柳工50裝載機(jī)鏟斗標(biāo)準(zhǔn)斗含斗齒定做 各型號(hào)鏟斗 裝載機(jī)鏟斗

配件屬于定做產(chǎn)品，不同車型價(jià)格不一樣，具體價(jià)格請聯(lián)系客服（網(wǎng)上所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)）

鏟斗加工龍工柳工廈工徐工山工成工等裝載機(jī)鏟斗巖石王鏟斗、標(biāo)準(zhǔn)鏟斗、加大鏟斗、鋼渣鏟斗

龍工LG855鏟車鏟斗、龍工833鏟車挖斗、龍工ZL50鏟車巖石王鏟斗、柳工50C土方鏟斗、柳工856H加大鏟斗和巖石王鏟斗

臨工953鏟斗、臨工955F挖斗、臨工952H/952工程鏟斗、徐工500裝載機(jī)標(biāo)準(zhǔn)鏟斗、廈工3093250951953955956裝載機(jī)鏟車鏟斗土方斗巖石斗鏟煤斗配件、柳工835柳工30E裝載機(jī)鏟斗855N鏟車50CN巖石斗836加大鏟斗翻斗856、成工30B -2 50E 50E-2 50E-3 955 956裝載機(jī)鏟斗 土方斗 巖石斗、徐工300K 300F 50G 500KL 541 500F 500K裝載機(jī)配件 鏟斗巖石斗、臨工徐工龍工廈工柳工裝載機(jī)鏟斗30 50鏟車 鏟斗 巖石斗 側(cè)翻斗、臨工953 955 956柳工50C廈工951徐工50G龍工855裝載機(jī)挖斗鏟斗、原廠龍工833850853855856BDN裝載機(jī)鏟斗耐磨口板刀板鏟板鏟刃配件、山工裝載機(jī)鏟斗及各類鏟齒ZL50F-Ⅱ650 650B 652B 952標(biāo)準(zhǔn)鏟斗。

由于各種產(chǎn)品體積和重量不同全國地址區(qū)域不同 賣家不承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，敬請諒解。

有關(guān)配件價(jià)格根據(jù)市場變動(dòng)而變動(dòng)，配件品種多，有裝載機(jī)配件齊全，龍工鏟車配件、臨工鏟車配件、裝載機(jī)鏟斗（龍工、臨工、柳工、廈工、山工、徐工、斗山）、裝載機(jī)鏟斗、50鏟車變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)總成濰柴道依茨（30機(jī)型和50機(jī)型）、鏟車動(dòng)臂總成、油缸類、油品濾芯總成密封件輪胎制動(dòng)電器 > 起動(dòng)機(jī)總成發(fā)電機(jī)總成電磁風(fēng)扇托架總成燃油水寒寶電動(dòng)輸油泵總成停車電磁閥其他燃油箱裝置  > 濾油器總成加油過濾器總成

冷卻機(jī)構(gòu)裝置  > 散熱器總成水泵總成機(jī)油冷卻器總成空壓機(jī)進(jìn)水管空壓機(jī)回水管鐵風(fēng)扇機(jī)油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他

油門操縱機(jī)構(gòu)裝置  > 油門軟軸總成控制裝置油品  > 柴油機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件  > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置  > 凸輪軸正時(shí)齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時(shí)齒輪室空壓機(jī)齒輪機(jī)油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機(jī)構(gòu)裝置  > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動(dòng)機(jī)修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進(jìn)排氣管空壓機(jī)總成卡箍其他

機(jī)體缸蓋飛輪殼裝置  > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體

配氣機(jī)構(gòu)裝置  > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進(jìn)氣門排氣門進(jìn)氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他

曲柄連桿機(jī)構(gòu)裝置  > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他

燃油供給機(jī)構(gòu)裝置  > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成

潤滑機(jī)構(gòu)裝置  > 加寬機(jī)油泵總成集濾器總成機(jī)油濾清器總成機(jī)油濾清器濾芯潤滑油管總成空壓機(jī)潤滑油管增壓器進(jìn)油管增壓器回油管

動(dòng)力裝置  > 動(dòng)力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動(dòng)總成

> 主被動(dòng)螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動(dòng)橋總成

> 擺動(dòng)架總成> 齒輪> 軸> 制動(dòng)盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動(dòng)片> 從動(dòng)片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承

> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成

> 變矩器機(jī)芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級(jí)渦輪

> 二級(jí)渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

本文來源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，僅供參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若反饋，煩請平臺(tái)留言刪除。

伸縮油缸16固定安裝于斗桿后端15內(nèi)部，伸縮油缸16桿項(xiàng)端與斗桿前端17固定連接,斗桿前端14接在

斗桿后端15上，斗桿后端14上開有油缸口 17，油缸口 17與伸縮油缸16的油路系統(tǒng)相通。但是現(xiàn)有技術(shù)中的斗桿還存在以下問題，挖機(jī)挖掘時(shí)

，斗桿內(nèi)部油缸伸長，斗桿處于伸長工作狀態(tài)，斗桿前、后部分離，此時(shí)斗桿受力主要靠內(nèi)部油缸承受，其可靠性和穩(wěn)定性差，且實(shí)現(xiàn)難度較

柳工855巖石王鏟車鏟斗     

柳工50c巖石王鏟車鏟斗    

柳工855鏟車加大鏟斗

山工50裝載機(jī)鏟斗          

斗山黃金版裝載機(jī)鏟斗       

徐工500裝載機(jī)鏟斗

大；且斗桿為內(nèi)置伸縮油缸構(gòu)成的箱體結(jié)構(gòu)也會(huì)使得斗桿剛性不足。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決目前挖掘機(jī)斗桿內(nèi)置伸縮油缸構(gòu)成的箱體結(jié)構(gòu)使得斗桿剛性不足以及挖機(jī)挖掘時(shí)斗桿受力主要靠內(nèi)部油缸承受，其可靠

性和穩(wěn)定性差，且實(shí)現(xiàn)難度較大的問題，現(xiàn)提供了一種可 伸縮挖掘機(jī)斗桿及挖掘機(jī)。具體技術(shù)方案如下:一種可伸縮挖掘機(jī)斗桿，所述斗桿上

鉸接有鏟斗和搖桿，所述斗桿與鏟斗油缸一端鉸接，所述鏟斗油缸另一端通過連桿與所述鏟斗和所述搖桿鉸接，形成四連桿結(jié)構(gòu)，其中，所述

斗桿為多個(gè)箱體相互套接組成的可伸縮結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述斗桿包括前箱體、中箱體和后箱體，所述前箱體一端和所述鏟斗油缸鉸接，所述前

箱體另外一端套裝于所述中箱體的一端，且同時(shí)套裝于所述后箱體中；所述后箱體的一端套裝于所述中箱體的另外一端。優(yōu)選的，所述前箱體和所述中箱體、所述中箱體和所述后箱體連接位置為滑動(dòng)式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述斗桿還包括有前箱體油缸和中箱體油缸，所述前箱體和所述中箱體之間鉸接有所述前箱體油缸，所述后箱體和所述中箱體之間鉸接有所述中箱體油缸。優(yōu)選的，所述前箱體頂端設(shè)有雙孔耳板，所述中箱體上端設(shè)有前耳板和后耳板，所述后箱體上端設(shè)有上耳板；所述前箱體油缸的活塞桿和所述雙孔耳板鉸接，所述前箱體油缸的缸體和所述前耳板鉸接；