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動力裝置  > 動力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動總成

> 主被動螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動橋總成

> 擺動架總成> 齒輪> 軸> 制動盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動片> 從動片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承

> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導輪總成> 渦輪總成

> 變矩器機芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級渦輪

> 二級渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

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鏟斗是挖掘機上面最主要的屬具，鏟斗的種類很多，形狀千奇百怪，功能也是各種各樣。擁有一款合適的鏟斗，對工作效率有很多的提升，那么該怎樣購買一個稱心如意的鏟斗呢？

一、如何挑選結(jié)構(gòu)和材料？

挖掘機的鏟斗也叫挖斗，按著工作方式可分為正鏟鏟斗和反鏟鏟斗，我們今天主要介紹常用的反鏟鏟斗。 反鏟鏟斗結(jié)構(gòu)比較簡單，主要由齒座板、底板、邊板、墻板、掛耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齒、齒座、護板或斗角等零配件組成，其中包邊板、護板等部分，可以根據(jù)工況進行增減。

鏟斗的材料方面，是以Q345B和HQ60鋼板為優(yōu)，

有些質(zhì)量要求較高的鏟斗也會用瑞典悍達鋼板，當然價格就很貴了。另外不建議購買A3板為主料的鏟斗，特別是齒座板和底板，因為這兩快板摩擦頻率非常高，A3板沒幾下就會磨壞。

二、如何判斷鏟斗是否結(jié)實？

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鏟斗最容易壞的有兩個部分，一個是齒座板，一個是斗耳板與背板。結(jié)構(gòu)設(shè)計對齒座板的影響不是特別大，只能從焊接工藝和選材方面注意，來提高產(chǎn)品的耐用性。在設(shè)計過程中，保證鏟斗美觀的前提下，應當盡量把背板設(shè)計長點，這樣可以增加焊接面積，保證斗耳板與下面部分的牢固程度。

另外焊接工藝對鏟斗的質(zhì)量影響非常大，在挑選鏟斗時應當根據(jù)鏟斗大小注意焊縫的數(shù)量、質(zhì)量和整齊度。

最后，從正面看鏟斗的張口是矩形，矩形的穩(wěn)定程度不高，所以好的鏟斗會里面打四個角，增加內(nèi)部穩(wěn)定性。依次類推，其余的如斗耳板處也可以加上加強筋。

三、如何選配鏟斗附件？

鏟斗有很多的附件，經(jīng)常使用替換的主要是斗耳套、刀角板和斗齒。廠家為了節(jié)省成本，常常會使用不合格的附件，所以在選購的過程中要仔細甄別。