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柳工856裝載機電控變速箱傳動油陜西批發(fā)濰柴發(fā)動機波箱油 裝載機配件

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裝載機變速箱
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  • 供應(yīng)臨工原廠配套變速箱總成 953裝載機配件批發(fā)河南廠家 裝載機變速箱
    ¥10000.00
基本信息
  • 型號裝載機配件
  • 品牌裝載機變速箱
  • 產(chǎn)地廠家
適配車型
工程機械(國產(chǎn))
  • 柳工LIUGONG

支持定做工程機械裝載機變速箱波箱,所標數(shù)字電議價或定做金,具體價格請?zhí)峁┭b載機車型生產(chǎn)廠家落實清楚為準;

裝載機變速箱適用于龍工柳工臨工徐工山工成工雷沃等鏟車波箱,采埃孚變速箱,龍工LG855裝載機變速箱,臨工L953裝載機變速箱,徐工50G裝載機變速箱,柳工ZL50C裝載機變速箱,柳工855 855N 856H裝載機變速箱,山工分體式波箱總成,雷沃50裝載機變速箱,晉工755/756裝載機變速箱配套廠家價格,同時提供裝載機配件批發(fā),濰柴裝載機柴油發(fā)動機等裝載機鏟斗挖斗標準鏟斗巖石王鏟斗土方鏟斗配件,濰柴道依茨30裝載機發(fā)動機總成,大臂動臂前車架后車架龍工裝載機配件齊全,龍工裝載機駕駛室外觀件,儀表盤,方向盤等龍工LG855雙變總成/側(cè)吸LGS853/雙變總成/LG853D.855D(卡萊1900rpm)/前橋總成/龍工856Y/后橋總成/LG853.04.04(LGPQ850NL)/鏟斗總成(巖石王)LG855K.11.01II/雙變總成/自制1900轉(zhuǎn)P/鏟斗~LG855B.11.01III.01/臨工50雙變總成/自制P/風神輪胎/側(cè)翻鏟斗816/LG816C.11II.01/后車架(LG825)/前車架/臨工952/油缸Φ120/Φ85(6225E)/23.50-25-24武夷輪胎/24層/水散熱器(855N國Ⅲ)/龍工816后車架/配東方紅/輪胎(河南風神)23.5-25/搖臂(LG860)/23.5-25武夷輪胎/20層/前橋橋殼(龍工LG856)/ZL50輪胎保護鏈(加強方形扣)/主刀板/轉(zhuǎn)斗油缸總成/柳工50C/活塞桿80/水箱總成一軸離合器總成(龍工30前進倒退檔總成)\轉(zhuǎn)斗油缸總成(龍工50F/老式-Y)一條線/變矩器機芯總成(45齒分體式)轉(zhuǎn)斗油缸總成LG855.07.01/LG855橫油口/ZL50F-710000E/凸臺結(jié)構(gòu) 斜線/動臂油缸總成/龍工825高卸/楊州前主傳動總成(龍工ZL30F-Y)LG30F.04300A/動臂油缸總成LG855.07.02/M100龍50F老式-Y/ZL50F-720000B變矩器機芯總成(45)/LG850DLG855D整體式/動臂油缸160/90(配扇形拉桿頭)/動臂油缸總成(配方形拉桿頭)二次瘦身LG855.07Ⅱ.02/徐工變速箱箱體/動臂油缸總成/龍工825\臨工953橋殼總成/水箱總成(配道依茨電熄火)龍工LG833

變矩油散熱器/龍工50C.01IV.04-36LZa/大/前主傳動總成/臨工956.。配件種類多,歡迎客戶詢價。










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 2 液力變矩器常見故障的檢測與診斷

  液力變矩器常見的故障主要有油溫過高、供油壓力過低、漏油、機械行駛速度過低或行駛無力以及工作時內(nèi)部發(fā)出異常響聲等五種。油溫過高表現(xiàn)為機械工作時油溫表超過1 20。C或用手觸摸感覺燙手,主要有以下幾種原因:

 ?、僮兯傧溆臀贿^低。

 ?、诶鋮s系中水位過低。

 ?、塾凸芗袄鋮s器堵塞或太臟。

 ?、茏兙仄髟诘托史秶鷥?nèi)工作時間太長。

 ?、莨ぷ鬏喌木o固螺釘松動。

 ?、掭S承配合松曠或損壞。

 ?、呔C合式液力變矢巨器因自由輪卡死而閉鎖。

 ?、鄬л喲b配時自由輪機構(gòu)缺少零l牛。

  液力變矩器油溫過高故障的診斷和排除方法如下:出現(xiàn)油溫過高,首先應(yīng)立即停車,讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),查看冷卻系有無泄露,水箱水是否加滿;若冷卻系正常,則應(yīng)檢查變速箱油位是否位于油尺兩標記之間。若油位太低,應(yīng)使用同一牌號的油液進行補充:若油位太高.則必須排油至適當油位。如果油位符合要求,應(yīng)調(diào)整機械,使變矩器在高效區(qū)范圍內(nèi)工作,盡量避免在低效區(qū)長時間工作。

山工652鏟車波箱

徐工500鏟車波箱

徐工600鏟車波箱

成工50鏟車波箱廠家

成工50鏟車波箱廠商

成工50鏟車波箱出售調(diào)整機械工作狀況后油溫仍過高,應(yīng)檢查油管和冷卻器的溫度,若用手觸摸時溫度低,說明泄油管或冷卻器堵塞或太臟,應(yīng)將泄油管拆下,檢查是否有沉積物堵塞,若有沉積物應(yīng)予以清除,再裝上接頭和密封泄油管。觸摸冷卻器時溫度很高,應(yīng)從變矩器殼體內(nèi)放出少量油液檢查。若油液內(nèi)有金屬,說明軸承松曠或損壞,導致工作輪磨損,應(yīng)對其進行分解,更換軸承,并檢查泵輪與泵輪轂緊固螺栓是束松動,若松動應(yīng)予以緊固。以上檢查項目均正常,油溫仍高應(yīng)檢查導輪工作是否正常。;將發(fā)動機油門全開,使液力變矩器處于零速工況,液力變矩器出口油溫上升到~定值后,再將液力變矩器換入液力耦合器工況,觀察油溫下降程度。若油溫下降速度很慢.則可能是由于自由輪卡死而使導輪閉鎖,應(yīng)拆解液力變矩器檢查。

  供油壓力過低,當發(fā)動機油門全打開時,變矩器進口油壓仍小于標準值。主要由以下幾種原因引起:

 ?、俟┯土可?,油位低于吸油口平面。

 ?、谟凸苄孤┗蚨氯?。

  ③流到變速箱的過多。

  ④進油管或濾網(wǎng)堵塞。

  ⑤液壓泵磨損嚴重或損壞。

 ?、尬蜑V網(wǎng)安裝不當。

 ?、哂鸵浩鹋菽?。

 ?、噙M出口壓力閥不能關(guān)閉或彈簧剛度減小。 

(以下數(shù)據(jù),統(tǒng)計結(jié)果截止到昨天,成交單價以賣家修改后為準,詳情請咨詢賣家。)
(以下數(shù)據(jù)為買家評論過的交易。)
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