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即用來推動氣門打開的裝置，由于早期的發(fā)動機上用的這個裝置外形如同一根細桿，所以被稱之為氣門挺桿。它的主要作用是將凸輪的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為往復運動。而采用這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動機一般凸輪軸都不是設(shè)置在發(fā)動機的頂部。
隨著現(xiàn)代汽車發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展，更多的汽車發(fā)動機采用了頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，在此種結(jié)構(gòu)中，基本取消了那種傳統(tǒng)的長氣門挺桿，取而代之的是由凸輪軸驅(qū)動的結(jié)構(gòu)更為緊湊的液壓挺桿，或直接由凸輪軸驅(qū)動氣門搖臂進而控制氣門的開閉
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