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VOLVO?C30汽車多少錢？

請問一下 volvo c30汽車，一輛多少錢？汽車性能怎么樣？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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2.4 35.80萬 35.80萬-35.80萬發(fā)動機：L5 排量：2.4 馬力：170 變速箱：5AT 動力系統(tǒng) C30與S40共用那臺直列五缸2.4L發(fā)動機。它國外還有一款更強勁的2.5T發(fā)動機，但輸入國內(nèi)的版本并沒有匹配。這是一臺性格比較內(nèi)斂的發(fā)動機，聲線細而略沉，在4000轉(zhuǎn)以上才會變得比較爽朗。在全轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)，發(fā)動機的動力輸出都比較均勻線性。與性格斯文的發(fā)動機搭配的五前速手自一體變速箱，同樣也顯得比較溫和。在日常駕駛中，C30的動力系統(tǒng)表現(xiàn)得非常得體，只要不是做一腳油門到底的粗魯動作，即便踩油門的動作大一些，變速箱也會在4000轉(zhuǎn)以前完成升檔。中途若要加速，一般情況下變速箱都不會輕易降擋，而是保持擋位，靠發(fā)動機中低轉(zhuǎn)速下的良好力量讓車速平順地提升。2.4升發(fā)動機帶動小巧的C30，比起S40來得要輕快一些，日常駕駛的提速表現(xiàn)還是不錯的，超車時的加速力也比較持續(xù)，不會有乏力感。也許有些人會將C30當作一個小跑車來對待，全力踏盡油門時，它也會Kickdown降擋，但動作有一點遲疑。轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)之后仍能爽朗地提升，不過此時的推背力不是很強，發(fā)動機的聲線變化也不太大，總體加速性格還是比較淡定、平緩的，甚至在駕駛者全力加速時，乘坐的人也不容易察覺，只要略松油門，變速箱又迅速升擋，重歸斯文的狀態(tài)。操控感受駕駛C30是頗有“樂趣”的，但卻不是一般意義上的操控樂趣。C30的動力得體，起步加速都偏向平順；各個駕駛環(huán)節(jié)的感覺在歐系車里也算輕巧——環(huán)身粗壯的方向盤轉(zhuǎn)動起來很輕松，具備清晰的回中力，油門和剎車也都比較輕盈而清晰。　　快速應(yīng)對顛簸時路面時，底盤顯得很扎實，可以保持較高的速度而無松散感。嘗試以比較激烈的方式過彎，雖然比較硬朗的懸架在此時有些雜碎，但抓地極限相當高，可以說C30不會對激烈駕駛有所畏縮。　　不過我們在駕駛C30的過程中，并沒有很強的欲望去激烈駕駛。一方面是因為發(fā)動機即使上到高轉(zhuǎn)區(qū)域，仍然表現(xiàn)得十分低沉和冷靜，平穩(wěn)而至的動力撩不起太多開快的欲望；另一方面是自動變速箱沒有S（運動）擋，采用手動模式時，發(fā)現(xiàn)擋桿加減擋撥動起來超乎尋常地沉重，似乎在訴說著C30更愿意用輕松斯文的方式奔走。　　其實，C30有著儲備從容、輸出平順的動力，還有舒爽的車廂氛圍以及小巧的體形，這些都是在駕駛過程中使人心情愉悅的特質(zhì)。開著它，享受路人投以的羨慕目光，偶爾透過那個超大的尾窗看看行進中后方的景色，這才是駕駛: 回答者：網(wǎng)友

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