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s40和奧迪A4，寶馬3系哪個好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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沃爾沃S40、奧迪A4、寶馬325i——這三個來自歐洲的運動型新貴，都是名門出身,如今已經(jīng)分別在中國的重慶、長春、沈陽國產(chǎn)。從市場競爭關(guān)系考慮，這三款車型價位相互重疊，特別是奧迪A4和寶馬3系更是針鋒相對。我們從車主價位選擇的角度出發(fā)，特地選擇了這三款車型進(jìn)行了操控細(xì)節(jié)上的測評，并結(jié)合市場價格等方面進(jìn)行了簡單的點評。 S40是一個低調(diào)的高品質(zhì)歐系產(chǎn)物何軍與一般理解的品牌價值排序相符，這三款車型的價位也存在一定的差值。從國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品系列上看，奧迪A4型號最多，價格覆蓋了從28.34萬元到50.09萬元的廣闊區(qū)間。寶馬3系也有5種規(guī)格，價格區(qū)間從30.8萬元到46.1萬元。相比之下，沃爾沃S40目前只有兩種車型，分別是30.5萬元的2.4i和36.8萬元的T5。從價格來看，寶馬的品牌號召力無疑是最強(qiáng)的，近年來無論在國際市場還是國內(nèi)市場，它都把原來的豪華車?yán)洗蟊捡Y的風(fēng)頭蓋過。在寶馬車系中，3系一直是銷售主力，325i又是該車系中最具代表性的車型。不管寶馬是否把奧迪當(dāng)作競爭對手，奧迪在中國有著得天獨厚的優(yōu)勢，在先入為主和所謂“官車”的影響下，奧迪在國內(nèi)的銷量一直讓寶馬羨慕不已。奧迪在中國的銷量大戶卻不是我們今天的主角A4，而是更大一級的奧迪A6。反觀7系的銷售總是在一些私營企業(yè)主中產(chǎn)生。在A4與寶馬3系的直接較量中，奧迪反倒占不到什么便宜。而沃爾沃應(yīng)該屬于準(zhǔn)豪華品牌，它特立獨行的性格使它有了與寶馬和奧迪博弈的本錢，作為沃爾沃車最大賣點的安全性和更加關(guān)愛生命的形象早已深入人心。在技術(shù)上，寶馬325i的駕駛感覺第一，外形也非常動感，不過價格偏高，個性相對張揚，通用性欠缺。而奧迪A41.8T的通用性較強(qiáng)，只不過個人感覺CVT的駕駛感覺不直接，在該級別中優(yōu)勢不明顯。沃爾沃S40的優(yōu)勢則在于品牌的特質(zhì)很強(qiáng)，像豪華SUV中的陸虎一樣，本身是一個低調(diào)的高品質(zhì)歐系產(chǎn)物，只不過S40的做工和其他兩款車型相比不夠細(xì)致，配置也缺乏創(chuàng)意。 A4的底盤較之S40要“俏皮”些徐晨華 “開寶馬”的說法已經(jīng)很深入民心了，若站在操控的角度說這三款車，似乎沃爾沃S40和奧迪A4都要吃虧。筆者認(rèn)為：傳統(tǒng)理論上的操控感其實是車輛各種極限值的對比結(jié)果。如果我們單純?nèi)ケ容^并不常遇到的極限值，意義其實不大。因為在日常行駛中，一般操控的感覺如何，這實際上是大多車主買車時的必選項。第一次去拿S40的時候，“這是一輛沃爾沃”簡單直接地切入我的腦海。自然而: 回答者：網(wǎng)友

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