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奔騰B50和菠蘿進(jìn)取?都是1.6的自動(dòng)檔車型，哪款更適合購買？？請(qǐng)指教

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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相比4月份的精彩紛呈，5月的車市顯得有些不溫不火，鮮有重量級(jí)的新車亮相。所幸新上的車型都各有特色，我們?cè)谶@里挑出5款國產(chǎn)的新車型來進(jìn)行一次回顧。一汽奔騰(購車參考) B50——?jiǎng)恿^弱是最大遺憾上市價(jià)格：9.88-12.58萬元上市日期：5月16日奔騰(購車參考)B50絕對(duì)是5月上市新車種最耀眼的明星，緊湊型的定位、中型車的空間，甚至于僅有一臺(tái)小型車級(jí)別的動(dòng)力核心，都讓他成為了熱點(diǎn)話題。5月份最耀眼的新車非奔騰(購車參考)B50莫屬奔騰(購車參考)B50的前臉?biāo)坪蹩傇谔嵝盐覀兯cB70的血緣關(guān)系——兩者的大體輪廓非常相似，只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，奔騰(購車參考)B50不如B70那么大氣，更突出時(shí)尚動(dòng)感。外形設(shè)計(jì)簡約而不乏動(dòng)感車身側(cè)面的造型設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)：向后上行的腰線搭配傾斜度極高的C柱，流暢的線條動(dòng)感十足，加上長前懸短后懸的車身結(jié)構(gòu)，更讓整車有了幾分轎跑的味道；同時(shí)設(shè)計(jì)師用隆起的輪眉與側(cè)裙邊上方內(nèi)凹的曲面設(shè)計(jì)，勾勒出了肌肉感。車尾部就要低調(diào)了許多，寥寥幾個(gè)細(xì)節(jié)元素便組合成了一個(gè)飽滿而緊湊的整體，相比前臉的青春張揚(yáng)與側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感，收斂了不少。內(nèi)飾既有商務(wù)車的穩(wěn)重又不乏家居設(shè)計(jì)的溫馨黑米雙色的內(nèi)飾讓人感覺很舒服，既有商務(wù)車的穩(wěn)重又不乏家居設(shè)計(jì)的溫馨。而且不同于外觀上的相似，B50的車內(nèi)控制臺(tái)設(shè)計(jì)與B70差異明顯：方向盤與中控面板上使用了不少金屬拉絲裝飾，元素設(shè)計(jì)上也更傾向于使用圓潤的曲線，更容易讓人接受。由于是構(gòu)建于奔騰(購車參考)B70的平臺(tái)之上，2675mm的軸距保證了車內(nèi)空間。我們身高一米七五的編輯坐入車內(nèi)，前后排均能保證頭部到車頂有一拳的距離，后排也能保證乘客有一拳左右的腿部空間，滿足一般家庭使用足矣。車內(nèi)乘坐空間向中型車看齊后備箱的容積達(dá)到了450L，通過放倒后排座椅還可以擴(kuò)充，只是可惜不能將后排座椅完全放平，在放置長條狀物品時(shí)難免有所局限。日常城市使用或是偶爾出游，奔騰(購車參考)B50均應(yīng)付的游刃有余全系車型均標(biāo)配真皮座椅，只是后排座椅設(shè)計(jì)得比較平直，乘坐感受舒適性一般。更難得的是全系車型支持前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，并標(biāo)配有前排側(cè)氣囊，在遭遇側(cè)面碰撞時(shí)能更好的保護(hù)車內(nèi)乘客。奔騰(購車參考)B50的動(dòng)力系統(tǒng)繼承自速騰(購車參考)，動(dòng)力表現(xiàn)就不要對(duì)其有太大期望了既然說到車內(nèi)空間是B50的強(qiáng)項(xiàng)，在這里自然也要說一下B50的弱點(diǎn)：其和速騰(購車參考)共用一款1.6L的8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)——淵源甚至可: 回答者：網(wǎng)友

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