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悍馬都有哪些突出的性能優(yōu)勢

悍馬都有哪些突出的性能優(yōu)勢: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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　軍用悍馬誕生于1980年，其開發(fā)過程只持續(xù)了短短11個月。1992年悍馬民用版問世。其生產(chǎn)者AMGENERAL成立于1964年，當時附屬于KAJSERIEEP公司。AMGENERAL的淵源可以追溯到原型吉普的締造者-WJLLYS-OVERLAND公司。如今通用公司擁有這個品牌銷售權。　　悍馬的問世可以說是時事造英雄。它既不是用來顯示時髦和氣派的，也不是用來從當今的運動用途車(SUV)熱潮中大撈一把的。它是應美國軍隊的需求而生的。軍方需要的是火考驗，能穿越無法穿越地域的交通/運輸工具。AM GENERAL公司開發(fā)出來的正是這樣一種工具。　　實踐證明悍馬是“形式為功能服務”最完美的體現(xiàn)。除了少許舒適性方面的改進外，民用悍馬和軍用悍馬幾乎沒有任何區(qū)別。這是一種沒有同類的車型。它超越了類別的限制，或者說它自成一類。轎車懼怕它，卡車妒忌它，4驅(qū)車崇拜它。　　駕駛悍馬越野會使你明白一個汽車傳奇是怎樣誕生的。大多數(shù)成功的4驅(qū)越野車都是50%的機器性能加50%的駕駛員能力，而悍馬的機器性能占90%。每輛悍馬的越野性能都是一個制造工藝上的杰出成就。近半米的離地間隙，大得驚人的接近角和離去角，中央輪胎充氣系統(tǒng)，這些無一不是一般4驅(qū)車夢寐以求的。悍馬的鋁合金車身經(jīng)過熱處理，組裝時擋板先被粘合在一起，然后再用鉚釘固定(如同收音機的制造過程)。由此產(chǎn)生的是所向無敵的越野之王。　　悍馬采用4輪全獨立懸掛和硬度可變的重負荷彈簧。前懸掛的大穩(wěn)定桿提高了操控性，特別是減輕了涫鋇牟嗲閬窒蟆Ｐ蟻低澈吐朱甭痔サ某鏨浜鮮垢貿(mào)翟謐疃窳擁穆房魷魯俗鵠匆埠蓯媸?。中央轮胎充气系?CTIS)讓駕駛員可以調(diào)節(jié)胎壓以適應不同的路況。　　在雪、沙或泥地上給輪胎放氣能加大其觸地面，從而提高摩擦力?；氐秸Ｂ访嫔虾笾灰獡芤幌驴刂婆_上的開關就可以給輪胎充氣。充、放氣都能在行駛間進行。該車的重心低，軸距長，輪距寬，因此開起來非常穩(wěn)定，即使車身側(cè)傾40度也能繼續(xù)行駛。悍馬的輪胎是4驅(qū)車中最大的，離地間隙幾乎是其它越野車的兩倍。極大的接近角和離去角使車子能從容地上下陡坡。該車的TT4牽引力控制系統(tǒng)隨時監(jiān)測每個車輪的轉(zhuǎn)速，通過制動器和差速器遏制車輪打滑并把扭力傳遞給有附著力的輪子。　　TORSEN(r)II防滑扭力差動差速器和兩擋可鎖分動器把電子和機械溶為一體，是迄今為止最先進的電動機械牽引系統(tǒng)。極小的轉(zhuǎn)向半徑使悍馬能從各種困境中脫身，近半厘米厚的鋁制車門檻和: 回答者：網(wǎng)友

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