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最近想買輛面包...但是在6363C3?6382B3S?6399E3S還有五菱之光之間選不定....希望有大蝦指點(diǎn)迷津..槍手勿撓

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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五菱之光看下面的而對(duì)比就知道微面市場(chǎng)在去年的銷量約為100萬輛，其中，上汽通用五菱和長安之星就壟斷了這個(gè)市場(chǎng)7成以上的份額。五菱之光(參數(shù)配置圖庫)系列銷量超過37萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過年銷量在20萬輛級(jí)別的捷達(dá)(參數(shù)配置圖庫)和桑塔納(參數(shù)配置圖庫)，為中國真正意義上銷量最大的車型；長安之星系列去年銷量在17萬輛左右，也可進(jìn)入乘用車行列的前5位。在去年，廣物五菱的銷量達(dá)到1.8萬輛，而長安微車則在1.6萬輛，讓廣物汽貿(mào)旗下其他眾多的乘用車瞠目。在去年6月，在長安之星II代的幫助下，長安以3.75萬輛的銷量超過五菱的3.51萬輛，近兩年來首次超過五菱。五菱之光與長安之星II代的售價(jià)都差不多，均不到5萬元。此次對(duì)比測(cè)試本想再加入后起之秀東風(fēng)小康的，但由于廣州的經(jīng)銷商車輛賣光了，因此只能是五菱之光和長安之星II代進(jìn)行對(duì)比。后尾廂對(duì)比空間和外形：長安之星II代占優(yōu) 與乘用車所不同的是，微車的主要用途是用于載物拉人，那么大多數(shù)的消費(fèi)者想的會(huì)是載貨空間的大小。作為去年才出來的新產(chǎn)品，長安之星II代冠以“新空間”的稱號(hào)，用他們的話來說是，借鑒轎車“MM”設(shè)計(jì)理念(即最小的外部空間占用，最大的內(nèi)部乘載空間)，通過精心布局，使整車內(nèi)部載貨空間達(dá)到3.9立方米，為同級(jí)別微車中最大的可利用內(nèi)空。從肉眼就可以看出，長安之星II代的長度和高度都高于五菱之光，實(shí)際用卷尺測(cè)量的車內(nèi)承載空間來看，長安之星II代比五菱之光多出了近0.7立方米，在空間上稍勝一籌。整體式的后門設(shè)計(jì)比起五菱之光的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)也增加了進(jìn)出貨物的便利性。當(dāng)然，五菱之光也在其僅有的空間內(nèi)做文章，采用了可折疊的后排坐椅，除了增加車內(nèi)空間外，更為司機(jī)觀察后方情況掃清了障礙，另外，五菱之光在車身寬度比長安之星II好，使得看上去車輛稍微協(xié)調(diào)一點(diǎn)。另外，與2002年底出爐的五菱之光相比，差不多領(lǐng)先一代的長安之星II在外形上令人耳目一新。值得一提的是，長安之星II代連車窗玻璃都是轎車化一體式的。當(dāng)然，五菱之光在空間上還有秘密“武器”，那就是它還有其加長版的產(chǎn)品，可以和長安之星II代一爭(zhēng)高下。操控：五菱之光領(lǐng)先客觀而言，售價(jià)只有3萬~5萬元的微車主要用來拉貨，因此總體上沒有什么操控感而言，比如說缺乏轎車的液壓助力系統(tǒng)，方向盤比轎車重，也沒有避震系統(tǒng)，因而在路面上你要承受較為強(qiáng)烈的顛簸感；另外，由于密封性不夠好，車內(nèi)噪音也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過轎車，僅怠速時(shí)的噪音就在87分貝左右，讓: 回答者：網(wǎng)友

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