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是PQ34還是PQ35平臺(tái)?朗逸平臺(tái)詳細(xì)解析

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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關(guān)于下月即將上市的上海大眾朗逸平臺(tái)問題時(shí)下成為了爭論很激勵(lì)的話題，相信喜歡大眾車的朋友們一定很感興趣，他到底是來自PQ35平臺(tái)，還是來自于PQ34平臺(tái)?經(jīng)過我們分析此款車型使用的應(yīng)該還是PQ35平臺(tái)，下面我們就來具體看一下! 〖朗逸有1.6L以及2.0L兩個(gè)排量〗首先我們來了解一下平臺(tái)的概念，平臺(tái)是指一款車的頭部骨架的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，也就是前艙壁(駕駛艙與機(jī)器艙的隔板)前的部分，包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前懸掛和前車軸，它們的的相對(duì)位置關(guān)系一經(jīng)確定，不能再變，否則相當(dāng)于開發(fā)一個(gè)新平臺(tái)，一般大眾開發(fā)一個(gè)新平臺(tái)的費(fèi)用相當(dāng)于40億元人民幣。所以有些消費(fèi)者經(jīng)常提到，買大眾車其中一部分消費(fèi)就是用在了買平臺(tái)上面。〖朗逸1.6L車型〗〖朗逸2.0L車型〗而艙壁之后的結(jié)構(gòu)，可因設(shè)計(jì)而改變，如拉長軸距、展寬輪距、變換后橋懸掛方式等。而大眾對(duì)于自己的平臺(tái)命名有著獨(dú)特的解釋，以PQ35平臺(tái)為例，P表示平臺(tái)、Q表示發(fā)動(dòng)機(jī)橫置(縱置的表示是“L”)、3表示A級(jí)車(也就是我們的緊湊型車)、5表示第五代。那么PQ34平臺(tái)與PQ35平臺(tái)的區(qū)別就在于后懸掛上，PQ34使用的是半獨(dú)立式懸掛，而PQ35使用的是四輪獨(dú)立式懸掛。其實(shí)平臺(tái)和后懸掛和軸距沒有太大的關(guān)系，舉個(gè)例子說吧，大家都知道大眾的開迪，雖然出自PQ35平臺(tái)，但它的后懸掛采用的就是非獨(dú)立式后懸架。所以說平臺(tái)對(duì)軸距和懸掛并不是起著決定性的作用。但是大眾往往為了節(jié)約生產(chǎn)成本盡量統(tǒng)一懸掛標(biāo)準(zhǔn)。〖朗逸6擋手自一體變速箱〗〖朗逸5擋手動(dòng)變速箱〗德系車做工精細(xì)是有口皆碑的，而且大眾在德系車中也是一個(gè)典型的代表，因此大眾品牌的車型在市場中也是很有競爭力的。●先進(jìn)的變速箱--6速手自一體在同級(jí)別車中很多車型還使用的4AT、5AT的變速箱，而朗逸率先使用了6擋手自一體變速箱，這在同級(jí)別車中是很少有的?！裢晟频氖酆蠓?wù)網(wǎng)絡(luò) 上海大眾在國內(nèi)是一個(gè)“老字號(hào)”的品牌，多年來售后體系服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)得到了很好的完善。優(yōu)秀的品牌帶來的是優(yōu)秀的服務(wù)，因此在這點(diǎn)上消費(fèi)者們看的還是很重要的。以上問題還是留給廠商們?nèi)ソo我們解釋吧，另外我們之前還得到消息稱:大眾將建立模塊化概念，就是將平臺(tái)兼容化，其中肯定也包括新舊平臺(tái)兼容化，這不得不讓我們猜測那么朗逸是不是大眾脫離了嚴(yán)格的平臺(tái)，而根據(jù)中國市場而特意打造的一款產(chǎn)品。上海大眾朗逸參數(shù)配置曝光: 回答者：網(wǎng)友

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