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速騰與英朗詳細對比?（突出速騰優(yōu)勢）

: 問提問者：網友 | 2018-08-17

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　　時間，總是在回望過去時才覺得它流逝的飛速，轉眼間速騰在國內上市已經將近5個年頭。作為捷達的第五代車型，“速騰（Sagitar）”這個名字是專門為中國消費者設計的，目的就是將這款車型同車市中仍然火爆的捷達和寶來區(qū)分開來。而速騰這四年多來的市場表現(xiàn)也確實沒辜負大眾汽車的一片良苦用心，憑借在2010年的良好業(yè)績，速騰于去年年底推出2011款車型　　對于此次改款，大眾汽車的目的也很明顯。一來是想延續(xù)去年取得的成就，想把這把火燒的更旺些；二來是想帶給大家一些新意，在完善自己產品的同時能夠更加吸引速騰的潛在用戶。那么，新車型究竟做了哪些改變？這些改變是否能迎合消費者的口味？就讓我們這次對2011款1.4T技術型DSG車型的評測帶給您一些答案吧　　如果你熟悉速騰，那么在你第一眼看到2011款速騰的時候你就能發(fā)現(xiàn)它的“一加一減”——增加熏黑效果的大燈，去掉鍍鉻樣式的中央進氣格柵。車燈如同人的眼睛，是車型外觀最為傳神的地方，盡管只是增加了熏黑效果，但是體現(xiàn)出來的效果卻是非常有感染力的，讓我們想起了“冠軍版”車型。而將前款速騰前臉上閃閃發(fā)光的U型鍍鉻飾條去掉，無非也是為了讓熏黑大燈的地位更加突出。　　帶著這樣的些許興奮我們繼續(xù)仔細打量眼前這輛新款速騰，希望能發(fā)現(xiàn)更多驚喜。霧燈，又一個改款車型經常喜歡改動的地方，2011款速騰將之前的圓形變?yōu)楝F(xiàn)在的造型，更加貼合兩側進氣口的線條。此外保險杠也非常低調的做了更加運動化和與車身同色的處理，這一細小的改變也更加提升了整體的活力。　　新款速騰車身的側面沒有改變，依然可以用這幾個詞形容：緊湊、動感、結實。標志性的16寸5輻雙輻條式輪轂也依然配備205mm寬、扁平比為55的輪胎，不過品牌由之前的錦湖換為新款上的韓泰。　　來到車尾，最先發(fā)現(xiàn)的不同依然是燈。2011款速騰的尾燈取消了LED燈組，美感和實用性上的下降讓人遺憾，而一汽-大眾給出的解釋是：采用燈泡可以擴大剎車燈的照射范圍，從而使得后車更加方便辨認。這種解釋個人覺得非常牽強，你們說呢？　　此外，設計師將之前存在于后備箱蓋上的鍍鉻裝飾條拿到了保險杠上，拉長一些、變粗一些，也就大氣一些。鍍鉻雙排氣管的造型設計也發(fā)生了細微的變化，不再像老款車型那樣遮遮掩掩　　進入車內，你會發(fā)現(xiàn)2011款速騰的內飾融入了部分第六代高爾夫的設計風格，但整體而言變化有限，具體細節(jié)我們將會在下文中詳細介紹。在這里需要事先聲明的一點是，由于此次試駕評測的車: 回答者：網友

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