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標(biāo)志VS本田

標(biāo)志汽車(chē)是最早進(jìn)入中國(guó)的汽車(chē)廠商，中間以失敗而撤出，緊接著本田來(lái)了。現(xiàn)在看到的標(biāo)志是看到中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)火爆又再次來(lái)到中國(guó)，為什么標(biāo)志汽車(chē)殺羽而歸，而本田汽車(chē)卻賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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這個(gè)問(wèn)題說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)呢。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)： 1，剛改革開(kāi)放的時(shí)候，他們都看不起中國(guó)的，你看那時(shí)一個(gè)桑塔納就走遍天下了，那時(shí)很多縣政府的車(chē)還是普桑呢。 2，那時(shí)就上海大眾最早，還有天津大發(fā)（與日合資），但是豐田的嗅覺(jué)很靈敏的，豐田要立志成為世界第一大汽車(chē)公司。那時(shí)豐田的廣告也進(jìn)來(lái)了，且那時(shí)很多走私車(chē)海上過(guò)來(lái)是日系車(chē)為主。 3，以美國(guó)市場(chǎng)為例，一般的顧客，也是要空間還可以，省油，價(jià)格便宜；日本車(chē)就是這樣慢慢的改進(jìn)，占領(lǐng)美國(guó)市場(chǎng)的。 4，歐洲那些車(chē)公司，除了德國(guó)人，其他反應(yīng)也不快，A，一個(gè)車(chē)型，要驕傲好多年，考慮華貴，未必考慮各國(guó)的實(shí)際狀況；B，日本人隨時(shí)改進(jìn)；C，歐洲的公司常常工會(huì)要罷工，日本的公司是常常要加班，工人與工廠共進(jìn)退。D，日本不僅自己拼命干，且很多零部件拿到別國(guó)去代工，這樣就效益很高了。 5，再以標(biāo)志為例，喜歡它的人覺(jué)得是世上最好看的，法國(guó)人多浪漫多高雅??；不喜歡它的人覺(jué)得很怪，還不如普桑那樣四平八穩(wěn)才像個(gè)轎車(chē)呢。而日系的車(chē)，就外形而言，一般還是符合我們大多數(shù)人的感覺(jué)的。（簡(jiǎn)單的就說(shuō)這些唄，原因很多，說(shuō)不完的，再比如網(wǎng)上流傳多少年的日本車(chē)鐵皮很薄降成本，價(jià)格低，不厚道，就不多說(shuō)了）: 回答者：網(wǎng)友

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