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Q7?3.0T?、Z4?2.0T這種類型的車,高功率和低功率版本發(fā)動機等硬件有無區(qū)別,僅僅是ECU調(diào)教不同嗎?

網(wǎng)上大部分人都說高功率和低功率版本硬件方面都是一樣的,只是調(diào)教不一樣,只要花一萬左右升級一下ECU,低功率就和高功率沒區(qū)別了。這種說法是否靠譜?我覺得人家汽車廠商也不是傻子,高功率比低功率售價高10萬20萬肯定是有原因的,如果萬把塊錢就能解決問題,廠家干脆不要生產(chǎn)高功率版本了,沒人會買的,傻子都會算這個帳。 所以請懂行的專家說一下,到底是什么情況,這關(guān)系到我買車的選擇
提問者:網(wǎng)友 2018-08-07
最佳回答
不是靠譜,高功率和低功率的發(fā)動機都是同樣的發(fā)動機 ,本身只是調(diào)校不一樣 ,僅此而已! 然后高出來的價格是帶上配置的價格,并不是就高一些功率就貴幾十萬,那和搶錢沒區(qū)別... 多倒車影像 胎壓監(jiān)測 等這樣的安全配置, 以及外觀 內(nèi)飾上多了一些細微的差別! 刷ECU的數(shù)據(jù)不是你那么簡單,如果找改車人刷,車子出故障,4S有權(quán)拒絕賠付以及給你質(zhì)保! 如果在4S刷ECU就不是你說的萬把能解決的問題了! 我不知道這有什么關(guān)系你買車的選擇的!有多少錢就買什么車 ,如果就是市區(qū)開開上下班 ,個人認為高功率和低功率真沒區(qū)別,即使偶爾的出門也沒什么區(qū)別,除非你有看見玻璃就有上去舔的沖動 并且對速度有極致的要求 ,看你選的越野車就談不上速度了。 誰秒誰都不重要,只要真心的喜歡汽車,就能懂其中的魅力,Z4!的確是個玩樂高手。極富戲劇性的機器! 個人認為兩者不是互比的參照. cayman s 和Z4 35的百公里加速一致!個人更愛卡曼的那種精致!
回答者:網(wǎng)友
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