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車沒有節(jié)溫器會(huì)怎樣?。?/h1>

車沒有節(jié)溫器會(huì)怎樣啊？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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　　一、節(jié)溫器是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的負(fù)荷，轉(zhuǎn)速，氣溫的條件下工作時(shí)使冷卻液的溫度均處于適合的范圍值內(nèi)。而節(jié)溫器通過控制流過散熱器的冷卻液流量和流過散熱器的空氣流量來控制冷卻系統(tǒng)的冷卻強(qiáng)度。　　而拆掉或節(jié)溫器實(shí)效后，會(huì)使伐門停在開啟位置而不能閉合，從而導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)不能迅速達(dá)到升溫以保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，加速損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。　　偶以為各位弟兄應(yīng)考慮各自地區(qū)的夏季溫度從而選擇安裝或拆卸節(jié)溫器。而到冬季或者秋季就要必須保證節(jié)溫器的正常工作。　　二、水溫過高容易出現(xiàn)的6種故障　　發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高，一般會(huì)出現(xiàn)以下6種故障（適用于一汽大眾和上汽的車型）：　　在堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，天氣高溫開空調(diào)時(shí)故障最為明顯；　　在高溫天氣開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速時(shí)無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響；　　熱車熄火十幾分鐘后，再啟動(dòng)時(shí)不好著車；　　熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火；　　冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不好，而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡　　鳴聲；　　熱車怠速時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調(diào)不制冷。　　解決水溫過高故障的5種方法　　檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多。用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。　　熱車時(shí)，水箱上下水管的溫差不能太大。否則需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象。　　熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況。若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高，捷達(dá)車此故障較多，建議車主在維修中不要盲目拆件和換件。　　及時(shí)更換防凍液。由于防凍液添加和更換不規(guī)范，造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。另外需要注意，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%，都會(huì)造成水溫過高。　　適量加注空調(diào)制冷劑?？照{(diào)系統(tǒng)中高壓端壓力過高，制冷劑或制冷潤(rùn)滑油加注過多，內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機(jī)的自調(diào)功能失靈導(dǎo)致高壓過高，空調(diào)冷凝器的堵塞，以上故障都會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導(dǎo)制水溫過高。另外，空調(diào)制冷劑加注過少或過多，都會(huì)降低制冷效果。　　三、水溫低行車的幾點(diǎn)危害　　1)汽油不易汽化，影響燃燒，同時(shí)冷卻水傳走熱量過多，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、耗油增多。　　(2)一部分汽油在氣缸壁上凝結(jié)，破壞潤(rùn)滑油: 回答者：網(wǎng)友

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