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汽車碟剎制動(dòng)原理

，我查了資料，說(shuō)是通過(guò)助力器到制動(dòng)總泵 再通過(guò)液壓到制動(dòng)分分泵，再頂出活塞制動(dòng)。請(qǐng)問這個(gè)過(guò)程中制動(dòng)總泵是不是一個(gè)齒輪泵或柱塞泵 把油打到制動(dòng)分泵 那制動(dòng)分泵是個(gè)什么泵？還是就是一個(gè)油缸和活塞機(jī)構(gòu) 這個(gè)過(guò)程的油是哪里來(lái)的 直接灌在管路中的嗎？制動(dòng)分泵的油缸就一個(gè)油口吧 復(fù)位時(shí)事彈簧帶動(dòng)活塞再把油頂回去嗎？高手解釋一下，不勝感激
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-31
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盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器，是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、制動(dòng)分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車軸上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上。制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)。分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng) 鼓式制動(dòng)器一般用于后輪（前輪用盤式制動(dòng)器）。鼓式制動(dòng)器除了成本比較低之外，還有一個(gè)好處，就是便于與駐車（停車）制動(dòng)組合在一起
回答者：網(wǎng)友
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