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高手有請!汽車之家和悅發(fā)動機(jī)參數(shù)請教!!!

最近才注意到汽車之家和悅參數(shù)上發(fā)動機(jī)氣門結(jié)構(gòu)DOHC，最大馬力103 最大功率76 最大扭矩130。而比亞迪F3中所用的也有三菱4G15S，但參數(shù)就不一樣了，發(fā)動機(jī)氣門結(jié)構(gòu)是SOHC，最大馬力106，最大功率78 最大扭矩134。所以在百度查了一下，看到了這個SOHC 和 DOHC 的比較如下: 單凸輪軸機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，問題比較少，低轉(zhuǎn)速扭力較大。單凸輪軸的進(jìn)排氣門開啟時間是固定的，但是機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，維修容易，經(jīng)濟(jì)省油都是單凸的優(yōu)勢。雙凸輪軸因為可以改變汽門重迭角，所以可以發(fā)揮出比較大的馬力，但是低轉(zhuǎn)速的扭力比較不足而且也因為機(jī)械結(jié)構(gòu)的復(fù)雜會造成維修上一定的困難。雙凸輪軸的技術(shù)來自于賽車，主要是可以控制進(jìn)氣門跟排氣門的時間差。由上可以看出 SOHC在扭力和油耗上有優(yōu)勢，所以比較適合市區(qū)行車， DOHC在馬力上有優(yōu)勢，所以比較適合高速行駛就有些解釋不通了，誰能給我理一下!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-17

最佳回答

很好的問題，看的出你也是汽車愛好者。在解釋你的問題之前，我先說解釋幾個術(shù)語。SOHC的中文含義是“頂置單凸輪軸”，DOHC的中文含義則是“頂置雙凸輪軸”。首先SOHC系列一是進(jìn)氣門和排氣門混合排列在一根凸輪軸上DOHC使活瓣的角度更切合燃燒室的形狀，因此整體活瓣面積可增大，每個活瓣輕一點，慣性質(zhì)量減少，進(jìn)汽效率因而可提高.相反SOHC只有一枝凸輪軸，局限了活瓣的角度，基本惰性較高，高轉(zhuǎn)運作表現(xiàn)較遜色.但是，一般現(xiàn)在DOSH多會配備電控技術(shù)，相應(yīng)的改善了在低速旋轉(zhuǎn)時的劣勢，保留了在高速旋轉(zhuǎn)時的優(yōu)勢。: 回答者：網(wǎng)友

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