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小車自動變速箱，請教掛檔和一些問題，請進內詳

小車上?？吹降淖詣硬ㄏ錂n位形狀一般有兩種： 第一種： P R N D 等檔位都在一條直線上的。 如奧迪的A4和A6L。 第二種： P R N D 等檔位不在一條直線上，是呈彎曲S形狀的。如豐田的卡羅拉和凱美瑞。 我開過的所有的車自動波箱都是屬于第一種的，感覺掛檔特方便，比如從P掛到D檔，直接往下拉就行了，不用半秒鐘就掛好了。 第二種的車型沒機會開過，但從它的檔位形狀上看，感覺掛檔應該非常不方便。 在此，向有開過第二種車型的朋友們請教下，這種形狀的變速箱是怎么掛檔的（按我的理解，從P到D檔，貌似要把檔桿先往右--再下--再左--再下--再左--再下，掛一個普通的D檔，要比第一種車型多出五六道程序）？ 為什么這種變速箱要設計的這么麻煩？ 而且它還被大量的應用到很多車型上？有什么優(yōu)勢嗎？ 為什么不簡化設計，像我上面說的第一種車型那樣，那樣自動檔開起來不是愜意的多？ 誠心請教，謝謝！
問 提問者：網友 2017-09-24
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你只是看到了掛檔位置的形狀，而沒有親身體驗過。雖然他的黨委是成階梯狀排列的，但是，內部有導向輪，當你向后拉時，并不會像你想象的那樣需要有意識的左右移動。你直接向后拉就好了。檔桿會順著形狀走下去的。這種設計是源于一種藝術變化趨勢的。是新流行。他會讓你感覺掛擋有變化，增加掛擋感覺。像那種直著拉的檔桿，你會有不知道掛到哪了的感覺。本想拉到D檔，結果拉過了。而且，變化的檔桿位置會提供一個天然的鎖止保護。從P到其他檔或從前進檔到倒檔需要有意識的左右移，可以防止無意掛檔。直拉型的如果鎖止電磁閥壞了，就有可能誤掛檔，S型的就不會。這種形式以前都用在各國的高檔豪華車型，像奔馳、寶馬、皇冠、凌志、卡迪、林肯等等以及各種轎跑車上?，F(xiàn)在這種形式已經從豪華車型流行到普通車型了。
回答者：網友
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