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長城m2前驅(qū),后驅(qū),四驅(qū)評測

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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前驅(qū)優(yōu)點(diǎn): 首先，前置前驅(qū)可以降低轎車的生產(chǎn)成本。此外，前輪驅(qū)動車型的最大優(yōu)點(diǎn)還在于可以擁有更大的后排座椅空間。前驅(qū)缺點(diǎn): 從車輛的操控性和安全性方面考慮，前驅(qū)車的發(fā)動機(jī)和驅(qū)動軸中心在車輛前部，驅(qū)動輪也在兩個(gè)前輪，所以在過彎時(shí)前部重心因慣性而往前，如果角度過大或者速度過快容易突破前輪的地面附著力，發(fā)生轉(zhuǎn)向不足，即我們俗稱的“推頭”現(xiàn)象，所以前驅(qū)車型有著操控性差的評價(jià)，這也是前驅(qū)車最大的缺點(diǎn)之一。后驅(qū)優(yōu)點(diǎn): 后驅(qū)車在車輛重心分配上比前驅(qū)車平均，一般可以達(dá)到50∶50的最佳比例，這樣行駛的運(yùn)動性能更高，過彎的極限值更高，大部分運(yùn)動型轎車多采用這種驅(qū)動方式。除了操控性能好，維修費(fèi)用低也是后輪驅(qū)動的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。后驅(qū)缺點(diǎn): 在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于汽車前輪直接受轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支配已經(jīng)改變了行駛方向，而后面的驅(qū)動輪仍有往前的慣性，這樣就容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，俗稱“甩尾”。由于發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力需要多經(jīng)過傳動軸這一步才能傳遞到后驅(qū)動輪，因此對于動力的損耗必然較前驅(qū)車大，這就使得燃油費(fèi)用也會由于后驅(qū)車型動力損耗的加大而略有提升。相對高的裝配和制造成本，更多的故障，相對狹小的車內(nèi)空間等等。后驅(qū)優(yōu)點(diǎn): 四輪驅(qū)動是更平衡的驅(qū)動方式，集中了前驅(qū)和后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)，能有效避免轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度等狀況。后驅(qū)缺點(diǎn): 由于發(fā)動機(jī)扭矩被分配到前后輪，因此，犧牲了一部分動力性，比較費(fèi)油。四驅(qū)車的造價(jià)要比兩驅(qū)車高得多，一輛四驅(qū)車必須采用3個(gè)差速器，其中一個(gè)安置于前后傳動軸之間，而另兩個(gè)則分別安置在前后半軸之間。當(dāng)然，如果您是一個(gè)駕駛愛好者，可以根據(jù)本文介紹的知識去選擇一款適合自己駕駛習(xí)慣的車型。: 回答者：網(wǎng)友

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