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一種新型變量馬達及其在起重機上的應(yīng)用

一種新型變量馬達及其在起重機上的應(yīng)用: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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一、引言起重機起升馬達性能的好壞，直接影響整機的工作效率，同時也關(guān)系到人身和機器的安全。所以深入了解起重機起升馬達的結(jié)構(gòu)和工作原理，對維修和使用起重機都是十分必要的。為了更好地保證起重機的可靠性、安全性，徐州重型廠與馬達廠聯(lián)合攻關(guān)，推出了一種新型變量馬達，這種馬達是與控制壓力有關(guān)的液壓變量方式，允許馬達的排量隨液控壓力信號無級變化。二、結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)控制器的結(jié)構(gòu)如圖１所示，主要由撥桿１、調(diào)節(jié)器殼體２、變量活塞３、先導(dǎo)壓力控制伺服閥４、調(diào)壓彈簧５、反饋彈簧６、調(diào)壓導(dǎo)桿７、恒壓控制伺服閥組件８和單向閥等組成。恒壓控制伺服閥主要由控制閥殼體、控制閥芯、彈簧和調(diào)節(jié)螺釘?shù)冉M成。三、工作原理１．先導(dǎo)壓力控制工作原理圖２為調(diào)節(jié)控制器的工作原理圖，馬達起始排量為最大排量，當(dāng)工作壓力低于閥７的設(shè)定壓力時，閥７不起控制作用，馬達的排量隨著Ｘ口先導(dǎo)控制壓力的變化而在最大和最小之間無級變化，從而實現(xiàn)先導(dǎo)壓力控制。當(dāng)馬達的Ａ、Ｂ任一工作油口提供壓力油時，壓力油都能通過單向閥進入變量缸５的小腔。當(dāng)Ｘ口先導(dǎo)控制壓力升高，先導(dǎo)控制壓力油作用在閥１上的力將克服調(diào)壓彈簧２和彈簧３的合力，推動閥１向右移動，當(dāng)先導(dǎo)控制壓力升高至馬達變量起始壓力時，閥１將處于中位。如果先導(dǎo)控制壓力繼續(xù)升高，伺服閥芯將進一步右移，伺服閥１處于左位機能，馬達工作壓力油經(jīng)閥１和７進入變量缸５大腔。由于變量活塞６兩端面積不相等，當(dāng)兩端都受壓力油作用時，變量活塞將向左運動，固定在變量活塞上的撥桿將帶動配油盤及缸體擺動，使缸體與主軸之間的夾角減小，從而使馬達排量減小。當(dāng)Ｘ口控制壓力降低，馬達的控制過程與上述過程相反，這里不再贅述。綜上所述，當(dāng)先導(dǎo)控制壓力在變量起始壓力和變量終止壓力之間變化時，馬達排量將在最大和最小之間相應(yīng)變化。２．恒壓控制工作原理當(dāng)馬達工作壓力低于壓力變量起始壓力時，恒壓控制伺服閥７處于左位機能，伺服閥７是一段油液通道，馬達完全受先導(dǎo)壓力的控制。此時，變量缸大腔油路被封閉，馬達將保持當(dāng)前的排量。當(dāng)馬達工作壓力繼續(xù)升高，伺服閥７將處于左位機能位置，使變量缸大腔與低壓油路接通，變量活塞將在小腔壓力油的作用下向右移動，使馬達排量增大。我們知道，如果由于負(fù)載扭矩的緣故或由于馬達擺角減少而系統(tǒng)壓力升高，在達到恒壓控制的設(shè)定值時，馬達擺向較大的擺角。當(dāng)外部負(fù)載減小時，馬達的控制過程與上述過程相反，這里不再贅述?？傊R達的恒壓控制功能就是根據(jù)外部負(fù)載的變化自動改變馬達排量，從而使: 回答者：網(wǎng)友

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