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馬自達和福特哪個操控極限高

馬自達和福特哪個操控極限高: 問提問者：網友 | 2018-08-21

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福特是典型的美國廠商，在中大型車型比如皮卡、MPV、SUV、越野車上比馬自達要強，但馬自達在小型車和小型運動車方面要比福特強?！?當年福特收購馬自達就是看好了馬自達在小型車方面的能力，這才有了后來的經典?？怂?、嘉年華以及福克斯ST、嘉年華ST這兩輛小鋼炮。經典福克斯的底盤源自馬自達3，嘉年華的底盤源自馬自達2,，ST版都是基于標準版的改進。經典?？怂沟陌l(fā)動機是馬自達MZR發(fā)動機去掉可變正時氣門后的閹割版，嘉年華的自吸發(fā)動機就是馬自達的MZR，不過換了個福特的機蓋而已。福特和馬自達分家后沒有了馬自達的技術支持，開始使用自己研發(fā)的地盤，結果車友都知道，除了還是馬自達底盤的嘉年華和翼博其他都斷軸了。?說到品牌，在美國自然是福特這個東道主占優(yōu)勢，因為美國人崇尚大排量，這是馬自達不擅長的，但是馬自達的RX-7和RX-8跑車在美國口碑極佳，全世界只有兩輛的左舵版RX-7也都在美國。在澳大利亞馬自達完爆福特；經典馬自達3和馬自達3星騁在歐洲也是連年力壓經典?？怂?；星騁在德國更是2011、2012、2013連續(xù)三年得到最受信賴A級車的稱號，捷達MK幾是什么沒聽過，?？怂故鞘裁礇]聽過；新上市的昂科塞拉在歐洲好評不斷；馬自達在日本本土質量僅次于雷克薩斯，馬自達2更是和飛度聯手稱霸A0級別。但是在國內的品牌影響力確實不如福特，一個原因是他的出身，島國車，這個改變不了，另一個原因是馬自達的銷售手段不如福特老道。舉個例子，1.6的經典馬自達3比1.8的經典福克斯賣的還貴一些，很多準車主一看發(fā)動機排量就選了?？怂?，并且認為美國車更安全，油耗高點就高點。而實際上，這兩臺車的地盤90%一致，變速箱一樣，發(fā)動機同為馬自達的技術，?？怂沟陌l(fā)動機更是閹割版，內部空間?？怂垢?，因為特意加厚了車門部分，雖然給人以結實的感覺，但決定抗沖擊能力的不是門板厚而是門內的防撞鋼梁，實際碰撞測試兩車相差無幾。各種閹割和假象混合在一起變相提高了性價比。?口碑這個詞在天朝基本就等于引進時間的早晚和廠家忽悠的能力。汽車口碑哪家都強，斷軸神車加補忙。所以我認為口碑在天朝是最不靠譜的，只要廠家舍得花錢，沒有公關不了的丑聞。馬自達的車型很少有這種那種所謂的通病，穩(wěn)定可靠。福特的小問題就多了，?？怂沟妮斢凸?、節(jié)氣門都是老生常談了，新福克斯的1.6發(fā)動機竟然還在用正時皮帶，敢問英雄現在是何年何月。這時候很多車主的阿Q精神就出來了，“這么便宜的售價還想怎么樣”，碰到這樣的車主我也只: 回答者：網友

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