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凱旋冷卻風(fēng)扇雙速控制器經(jīng)常壞,風(fēng)扇跳過低速直接大功率工作…

凱旋手動低配開了快3年了,清楚的記得保修期內(nèi)壞過一次,當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)車車發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇工作時(shí)噪音特別大。4S計(jì)算機(jī)檢測到風(fēng)扇雙速控制器壞:隨著水溫逐步上升,風(fēng)扇本應(yīng)在低速工作后如降溫幅度不夠,才繼續(xù)高速工作。而現(xiàn)在的現(xiàn)象是要么風(fēng)扇不工作,要么就高速工作,導(dǎo)致噪音大。保修就換,沒什么可說的。今年3月,在4S升級ECU時(shí),再次檢測到該部件故障,此時(shí)車車已經(jīng)出保,自費(fèi)290+90=380換好。不到1個(gè)月后,4月3日清明假期,車車開出去半個(gè)小時(shí),再次聽到風(fēng)扇大叫。我以為是開空調(diào)導(dǎo)致的,于是決定再看一天,在接下來的時(shí)間里,我不開空調(diào),午間車外溫度在15°左右,水溫3格,車車同樣很快就命令該死的風(fēng)扇怒吼了……4月4日再次開到4S,前些天給我更換部件的師傅比較郁悶,說沒見過這么快壞的。通過計(jì)算機(jī)檢測,未檢測出該部件故障,但依舊保修更換,開走車車。第二天,繼續(xù)在合適的時(shí)間聽到風(fēng)扇怒吼……把車車停到車位,怠速,我走到車頭彎腰看風(fēng)扇,紋絲不動,稍后,跳過低速直接高速怒吼……今天是4月6日,是在沒時(shí)間再去4S,問問各位車友,你的車車出現(xiàn)過類似故障嗎?怎么處理好的?
提問者:網(wǎng)友 2017-06-13
最佳回答
電阻內(nèi)的螺旋金屬線和旁邊的金屬框架接觸,導(dǎo)致短路引起的風(fēng)扇全速工作。裝配問題,將2者分開
回答者:網(wǎng)友
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