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標(biāo)致（進(jìn)口）標(biāo)致508缺點(diǎn)

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是不一樣的，進(jìn)口的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)是汽油的；國(guó)外的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油版采用共軌式直噴渦輪技術(shù)。國(guó)產(chǎn)508裝備了兩個(gè)排量的動(dòng)力，其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了147馬力，其實(shí)這個(gè)動(dòng)力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)能提供171馬力的最大功率。508在平時(shí)駕駛時(shí)油耗較低，平均9L左右的油耗在同級(jí)中也有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。標(biāo)致508是2010年在北京車展上展出的概念車念5 by Peugeot的量產(chǎn)版本，與目前已經(jīng)投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的雪鐵龍C5屬于同平臺(tái)產(chǎn)品。進(jìn)口標(biāo)致508分為轎車和旅行車兩種車型，標(biāo)致508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)使得新車非常具有現(xiàn)代感，并且在造型上十分適合商務(wù)。在2011年7月，東風(fēng)標(biāo)致的首款國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508汽車正式下線，定價(jià)將在近17萬起，在中級(jí)車市場(chǎng)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。: 回答者：網(wǎng)友

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