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如圖為用電磁繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)和燈泡工作
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-06
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即電機(jī)、電動(dòng)機(jī)。電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá),又稱啟動(dòng)機(jī)。它通過(guò)電磁感應(yīng)帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新,奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄,使汽車駕駛變得更加安全輕松方便,尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時(shí),通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺(jué)出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛力,并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置,應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上,這款凱迪拉克也因此得名“無(wú)曲柄汽車”。電子啟動(dòng)器的問(wèn)世至今仍被公認(rèn)為是二十世紀(jì)最具影響力的汽車革新。 起動(dòng)機(jī)的工作原理汽車起動(dòng)機(jī)的控制裝置包括電磁開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器和點(diǎn)火起動(dòng)開(kāi)關(guān)燈部件,其中電磁開(kāi)關(guān)于起動(dòng)機(jī)制作在一起。一、電磁開(kāi)關(guān)1.電磁開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)電磁開(kāi)關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng),活動(dòng)鐵心可以在銅套里做軸向移動(dòng)?;顒?dòng)鐵心前端固定有推桿,推桿前端安裝有開(kāi)關(guān)觸盤,活動(dòng)鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧,作用是使活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件復(fù)位。電磁開(kāi)關(guān)接線的端子的排列位置如圖所示2.電磁開(kāi)關(guān)工作原理當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí),其電磁吸力相互疊加,可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng),直到推桿前端的觸盤將電動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通勢(shì)電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁痛方向相反時(shí),其電磁吸力相互抵消,在復(fù)位彈簧的作用下,活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位,觸盤與觸點(diǎn)斷開(kāi),電動(dòng)機(jī)主電路斷開(kāi)。二、起動(dòng)繼電器起動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖左上角部分所示,由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。線圈分別與殼體上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子和搭鐵端子“E”連接,固定觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)端子“S”連接,活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)觸點(diǎn)臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動(dòng)繼電器觸電為常開(kāi)觸點(diǎn),當(dāng)線圈通電時(shí),繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力,使其觸點(diǎn)閉合,從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。三、東風(fēng)EQ1090型汽車起動(dòng)電路東風(fēng)EQ1090型汽車使用的是QD124型起動(dòng)機(jī),為電磁控制強(qiáng)嚙合式起動(dòng)機(jī),采用滾動(dòng)式單向
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、驅(qū)動(dòng)齒輪為11齒,額定功率為1.5kw,其起動(dòng)電路如圖10-4所示,包括控制電路和起動(dòng)機(jī)主電路。1. 控制電路控制電路包括起動(dòng)繼電器控制電路和起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)控制電路。起動(dòng)繼
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