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尼桑逍客好不好

想要買一輛底盤稍微高一點的然后耗油量又不是很大的車最好樣子也要好看點但是我自己對車子也是不太懂網(wǎng)上車子看了很多但是不知道該選什么經(jīng)朋友介紹了幾種車看來看去就是這個車差不多價格也差不多十幾二十萬主要看里面的配置似乎很前衛(wèi) 外型也不錯但不知道性能如何還有如果有更好的選擇也請再介紹點給我感激不盡: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-07

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你提到的帶有天窗的逍客，至少也是我現(xiàn)在使用的這一款，原價18.88萬，現(xiàn)在優(yōu)惠至18.28萬左右，各地價格有差異。因為我本人就是逍客車主，應該有一定的發(fā)言權(quán)，把以前回答其他朋友的段子略做改動轉(zhuǎn)給你，供參考：逍客良好的通過能力（最小離地間隙為205mm）、“高高在上”的駕駛感覺、超低噪音帶來的舒適性、溫文爾雅的行駛風格和較低的油耗以及穩(wěn)定的質(zhì)量品質(zhì)是其亮點。逍客獲得了新浪網(wǎng)評選的2009年最佳休旅車殊榮。其原型車是日產(chǎn)歐洲總部（英國）新開發(fā)的CROSS車，并獲得E-NCAP碰撞歷史最高分,既有城市SUV的高底盤、高坐姿、高視野、高道路適應性，又有轎車的速度、舒適和節(jié)油性，造型新穎，有人送給它一個很貼切的名字——“都市游牧人”，從這個名字上能夠看出，逍客是一款舒適型車，而不象馬自達或渦輪增壓車那樣風風火火的運動車風格。目前國內(nèi)的逍客的進口化率占到35%，2.0C-VTC可變進氣系統(tǒng)發(fā)動機，智能CVT無級加6速手動模式變速器，技術(shù)非常先進,噪音極低,非常省油，百公里耗油10升左右，這也是2.0排量車中僅次于軒逸的最省油車。一定挑點不足之處是起步初期偏“肉”，或許是自己很注意用車，從不急踏油門，一但你急踏油門，逍客在10.7秒即可完成0—100公里/小時。本人于去年6月份之前對此價位各車進行了全面對比，最后選擇了逍客2.0兩驅(qū)高配（20X 2WD CVT），時至今日，已經(jīng)行駛近7千4百多公里，質(zhì)量非常穩(wěn)定，無任何故障，我非常滿意。如今，逍客已經(jīng)有幾千元的讓利，性價比不錯。我用逍客9個多月，作為一個老車迷，我對車子比較挑剔，但說實話，我還真沒發(fā)現(xiàn)逍客有什么明顯的問題，不過，一部近20萬元的車，倒車雷達需要自己后加裝，不能不算是個問題。偶見朋友說的內(nèi)部空間小，我卻感到不大也不小。車子略大能提供寬松的乘坐空間，但車子略小能節(jié)省材料和成本，可以把錢用到提高品質(zhì)與質(zhì)量上；另外，可以通過減少自重省油，也方便在擁擠的城市里使用，我覺得逍客找到了這方面的平衡點。至于有人說其性價比不高，有人說其價格太貴，甚至還有人說內(nèi)飾簡陋等等，我認為說這些話的人要么根本就沒接觸過逍客，要么就是別有用心。建議你親自試駕，并向真正的逍客車主們打聽使用情況，如果你發(fā)現(xiàn)了明顯的不足，也請你來告訴我。: 回答者：網(wǎng)友

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