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奧龍自卸車取力氣開關(guān)壞了臨時(shí)怎么處理

奧龍自卸車取力氣開關(guān)壞了臨時(shí)怎么處理: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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樓主，看看，這里說到?jīng)]？ 1．車型：奧龍自卸車，底盤型號(hào)為W210，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為Ml 11，VIN碼為WDB210037lA502938。 2．故障現(xiàn)象：據(jù)駕駛員介紹，在車輛行駛過程中，發(fā)現(xiàn)儀表板的冷卻液液面高度警告燈點(diǎn)亮，于是關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)。之后再啟動(dòng)車輛時(shí)，無法在點(diǎn)火開關(guān)鎖內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙。該車被拖入某修理廠進(jìn)行檢查，故障沒有排除，維修人員懷疑防盜系統(tǒng)鎖止了。 3．故障診斷與排除：對(duì)奧龍自卸車進(jìn)行初步檢查，打開駕駛員車門，車內(nèi)照明燈可隨之點(diǎn)亮，儀表板的照明燈點(diǎn)亮。按下駕駛室內(nèi)的中控鎖開關(guān)，中控鎖電控系統(tǒng)能夠?qū)?個(gè)車門進(jìn)行聯(lián)鎖或解鎖。關(guān)上所有車門，按下點(diǎn)火鑰匙的遙控鍵，中控鎖電控系統(tǒng)沒有反應(yīng)。此車的點(diǎn)火鑰匙為I)AS3型點(diǎn)火鑰匙，點(diǎn)火鑰匙的外殼是完整的塑料殼體，與點(diǎn)火鑰匙對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火開關(guān)沒有機(jī)械齒插孔。將點(diǎn)火鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)，此時(shí)可聽到方向盤下方有電磁閥的動(dòng)作聲，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)現(xiàn)能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這說明轉(zhuǎn)向柱鎖止機(jī)構(gòu)已被釋放。轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙，點(diǎn)火鑰匙被鎖止，分析故障原因，估計(jì)是全車電氣系統(tǒng)的15號(hào)火線電源、15R號(hào)火線電源、50號(hào)火線電源沒有接通，點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)沒有被釋放，點(diǎn)火鑰匙鎖止在O擋位。連接sTAR檢測儀進(jìn)行自診斷，選擇E級(jí)210037車型，選擇“Short test”功能菜單，對(duì)奧龍自卸車電控系統(tǒng)進(jìn)行掃描，STAR檢測儀彈出一個(gè)對(duì)話框，內(nèi)容為15號(hào)火線電源沒有接通，無法執(zhí)行全車電控系統(tǒng)掃描功能。該車的點(diǎn)火開關(guān)已改進(jìn)為電子點(diǎn)火開關(guān)，電子點(diǎn)火開關(guān)電控系統(tǒng)具有駕駛授權(quán)控制功能。電子點(diǎn)火開關(guān)控制模塊N73(EIS控制模塊N73)與電子點(diǎn)火開關(guān)集成在一起，同時(shí)電子點(diǎn)火開關(guān)控制模塊N73屬于中央網(wǎng)關(guān)控制模塊。對(duì)EIS電控系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，STAR檢測儀無法與EIS電控系統(tǒng)進(jìn)行通信聯(lián)系。從故障癥狀來看，故障原因最有可能是電子點(diǎn)火開關(guān)控制模塊N73的供電線路出現(xiàn)問題。前期維修人員說，他們已經(jīng)對(duì)全車所有的保險(xiǎn)絲和電源線進(jìn)行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，只是在奧龍自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)電控箱內(nèi)找到一個(gè)控制模塊，認(rèn)為該控制模塊是防盜控制模塊，由于該控制模塊已被油液浸濕了，因此懷疑已經(jīng)損壞了，造成點(diǎn)火開關(guān)被鎖死。經(jīng)過筆者實(shí)際檢查，原來該控制模塊是自動(dòng)變速器控制模塊，在虹吸作用下，自動(dòng)變速器油會(huì)順著線束進(jìn)入自動(dòng)變速器控制模塊，這是一種普遍現(xiàn)象，通常不會(huì)損壞自動(dòng)變速器控制模塊，其道理如同自動(dòng)變速器液壓閥體中的電磁閥，不會(huì)因自動(dòng)變速: 回答者：網(wǎng)友

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