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發(fā)動(dòng)機(jī)中的D-VVT和C-VVT有什么不同？

同樣都是VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是D一個(gè)是C，這字母上的差異有不同么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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D-VVT和C-VVT最大的區(qū)別應(yīng)該就是在采用了D-VVT進(jìn)排氣電子雙氣門(mén)可變正時(shí)系統(tǒng)，D-VVT技術(shù)和日系中的豐田VVT-i、本田i-VTEC同出自VVT技術(shù)，特點(diǎn)都是高效節(jié)能，但D-VVT技術(shù)較VVT-i和i-VTEC來(lái)說(shuō)，除了可實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣可變正時(shí)外，還增加了排氣可變正時(shí)，這也是VVT技術(shù)的最高境界。 C-VVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫(xiě)，也是一種通過(guò)電子液壓控制系統(tǒng)改變凸輪軸打開(kāi)進(jìn)氣門(mén)的時(shí)間早晚，從而控制所需的氣門(mén)重疊角的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)其實(shí)也是VVT技術(shù)的另一種說(shuō)法，本質(zhì)上仍然不如DVVT的雙可變氣門(mén)那樣先進(jìn)。目前比較著名的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是通用那款Ecotech了。有數(shù)據(jù)說(shuō)同樣情況下，采用DVVT技術(shù)可降低油耗5%，同時(shí)動(dòng)力提高10%之多，難怪成為不少最新車(chē)型主打的高新技術(shù)了。: 回答者：網(wǎng)友

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