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汽車燒機(jī)油?是咋回事

我有一二手普桑，02年5月的車，跑了133000公里，現(xiàn)在燒機(jī)油很厲害，是什么原因，燒機(jī)油一定是發(fā)動機(jī)的原因嗎？請行家高手指點，我先謝謝了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因主要有： 1.氣門油封老化破裂 2.活塞（油）環(huán)失效 3.氣缸壁．活塞及環(huán)均磨損且動力下降及異響 4.曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞如每行駛1000公里消耗機(jī)油超過0.5升且無泄漏即可判定為嚴(yán)重（超耗）燒機(jī)油。如屬1．4項只需局部小修就可排除，如屬2．3項就需作進(jìn)一步診斷后再視情修理甚至大修。親愛的朋友，建議找相關(guān)技術(shù)人員檢查后再作相應(yīng)的修理。因為不同的問題應(yīng)作不同的修理且費用相差很大。另依我之經(jīng)驗，普按理說，普桑只跑到13萬多公里，如果保養(yǎng)較好，通常不會嚴(yán)重的燒機(jī)油。你自己可以算一下，每行駛1000公里，機(jī)油耗量不應(yīng)超過0.2升。如果超過了，就算燒機(jī)油。某些機(jī)油質(zhì)量很一般，產(chǎn)生積炭和結(jié)膠體較多，長期使用這類低質(zhì)機(jī)油，對氣缸和活塞環(huán)磨損較大。再就是車子走走停停，長期低速行駛，也會產(chǎn)生較多的積炭和雜質(zhì)，影響到活塞環(huán)的密封。一般最先燒機(jī)油都是因活塞環(huán)中的油環(huán)磨損比較嚴(yán)重，以致在向下刮油時殘留在氣缸壁上的機(jī)油過多，而殘留下的機(jī)油參加氣缸燃燒。產(chǎn)生機(jī)油消耗過大并可見排氣管冒藍(lán)煙甚至冒黑煙。建議你到上海大眾4S店進(jìn)行一次綜合整治，包括清洗供油系統(tǒng)，更換活塞環(huán)等。桑車發(fā)動機(jī)跑30萬公里后才會燒機(jī)油，你的二手車要么保養(yǎng)差，要么里程表被人動過手腳。祝你順利！發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因主要有: 1.曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)不正常 2.發(fā)動機(jī)過熱也容易引起燒機(jī)油 3.機(jī)油過多 4.氣門油封老化破裂 5.活塞環(huán)密封不嚴(yán) 6.還有冷卻系的不正常工作也會導(dǎo)致燒機(jī)油按照以上順序逐個排查，由易到難。想信不難找出問題所在: 回答者：網(wǎng)友

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