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別克英朗GT1.6自動(dòng)檔的性能好不好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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在前期推出英朗XT后，這次上海通用再次豐富英朗系列，推出英朗GT，如果以名字來劃分，英朗XT屬于兩廂掀背車型，GT屬于三廂車型，但XT與GT的區(qū)別，不僅在于尾箱，它們的定位和實(shí)際行駛表現(xiàn)都有一定差異。英朗GT面向30~40歲消費(fèi)群體，做工、用料十足；動(dòng)力充足，頂配動(dòng)力強(qiáng)勁；空間寬敞，接近君威(圖庫論壇)水平；被譽(yù)為“小君越(圖庫論壇)”。與英朗XT玩味十足相比，英朗GT無疑更加穩(wěn)重，迎合的人群也更加廣泛。外觀：驚艷“小君越”乍一看，多數(shù)人會(huì)認(rèn)為英朗GT是一中高級(jí)車。大氣前臉、流暢修長(zhǎng)的車身及凝練寬闊的車尾設(shè)計(jì)，共同組合出一副與現(xiàn)有中級(jí)車截然不同的高檔車氣質(zhì)。設(shè)計(jì)師們對(duì)細(xì)節(jié)的悉心把握也讓人印象深刻：充滿視覺張力的別克家族式直瀑格柵、精致展翼式前后大燈、經(jīng)典鍍鉻舷窗設(shè)計(jì)、水滴形后視鏡及17英寸豪華輪轂和精致尾翼（1．6T），讓大家深切體會(huì)到為何人們會(huì)稱它為“小君越”。4671mm的同級(jí)最長(zhǎng)車身、1815mm的同級(jí)最寬車身及2685mm的軸距都讓“小君越”越級(jí)而立。配置：舒適、人性化試駕路線約150公里，涵蓋高速、國道、省道及景區(qū)部分山路，路況豐富，不管在何種路面上行駛，筆者的最大乘坐感受是“寧靜”。正是采用了名不虛傳的別克Quiet Tuning靜音科技，英朗GT擁有媲美中高級(jí)車的靜音效果。這為乘坐舒適性帶來了根本保障，無疑也為中級(jí)車樹立起新的靜音標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，寬舒的前后排空間，貼身的人機(jī)工程學(xué)座椅（前排帶3級(jí)加熱功能），各類靈活便捷的儲(chǔ)物空間，都成為英朗GT強(qiáng)調(diào)舒適用車的賣點(diǎn)。時(shí)尚科技配備同樣為同級(jí)罕見：智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)（帶7英寸QVGA真彩顯示屏）、獨(dú)立雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、無匙啟動(dòng)系統(tǒng)、智能多路音源輸入系統(tǒng)……尤其值得一提的是，之前在新君威、新君越上剛剛普及的安吉星OnStar“全時(shí)在線助理”現(xiàn)在也“下嫁”英朗GT，在一款中級(jí)車上即可體驗(yàn)包括碰撞自動(dòng)求助、車門遠(yuǎn)程應(yīng)急開啟、全程音控領(lǐng)航等在內(nèi)的十四項(xiàng)周全服務(wù)（365天全天候在線專業(yè)保障），讓人印象深刻。駕馭：強(qiáng)勁動(dòng)力精準(zhǔn)操控?fù)碛屑易暹\(yùn)動(dòng)細(xì)胞的英朗GT絕對(duì)有當(dāng)“運(yùn)動(dòng)員”的潛力，此次試駕讓我們充分見識(shí)了它的精準(zhǔn)操控、澎湃動(dòng)力和別克固有的舒適乘坐感。英朗GT骨子里還具有典型的歐風(fēng)駕控基因——從新君威、新君越到英朗XT，別克已充分證明“運(yùn)動(dòng)”也能成為自己的拿手好戲。英朗GT配備擁有“同級(jí)最強(qiáng)勁動(dòng)力”的1．6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和精準(zhǔn)扎實(shí)的高性能運(yùn)動(dòng)底盤: 回答者：網(wǎng)友

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