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介紹一下?大眾的V5發(fā)動(dòng)機(jī)
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-22
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將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起,使兩組汽缸形成兩個(gè)有一個(gè)夾角的平面,從側(cè)面看汽缸呈V字形,故稱V型發(fā)動(dòng)機(jī)。 V型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度尺寸小,在汽車上布置起來較為方便。尤其是現(xiàn)代汽車比較重視空氣動(dòng)力學(xué),要求汽車的迎風(fēng)面越小越好,也就是要求發(fā)動(dòng)機(jī)蓋越低越好。另外,如果將發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度縮短,便能為駕乘艙留出更大的空間,從而提高舒適性。將汽缸分成兩排然后“打斜”,便能縮小發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度,從而迎合車身設(shè)計(jì)的要求。 由于汽缸之間已相互錯(cuò)開布置,因此在汽缸之間有較大的空間,這樣便于通過擴(kuò)大汽缸直徑來提高排量和功率。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸均成一角度對(duì)向布置,還可以抵消一部分振動(dòng)。 V型發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是必須使用兩個(gè)汽缸蓋,結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。另外其寬度加大后,發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)空間較小,不易再安排其它裝置。 V型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)一般為5、6、8、10、12、16。 V5發(fā)動(dòng)機(jī) 第一次聽說大眾的V5發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),認(rèn)為可能是搞錯(cuò)了,兩側(cè)汽缸數(shù)量不一樣一定不利于發(fā)動(dòng)機(jī)平衡。但據(jù)說用平衡塊將平衡問題解決后它的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了。它不僅為車主多提供了一種選擇,而且還能顯示與眾不同的個(gè)性來。筆者現(xiàn)只知道大眾汽車公司生產(chǎn)V5發(fā)動(dòng)機(jī),并廣泛裝在新甲殼蟲、高爾夫和寶來轎車上。同樣,大眾公司還有V7、V9、V11等非對(duì)稱式V型發(fā)動(dòng)機(jī)。
回答者:網(wǎng)友
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