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全合成2t機(jī)油和半合成2t機(jī)油，這2機(jī)油的優(yōu)缺點(diǎn)?用哪個(gè)好？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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半合成2t機(jī)油和全合成2t機(jī)油是機(jī)油的兩個(gè)分類(lèi)。二者最大差別在于∶全合成2t油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成2t油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話(huà)說(shuō)，在相同的工作環(huán)境里，全合成2t機(jī)油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成2t機(jī)油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣?t機(jī)油長(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。全合成2t機(jī)油較之半合成2t機(jī)油具有以下特點(diǎn)：1、全合成機(jī)油有更好的高低溫性能；2、有更長(zhǎng)的換油周期；3、適合更惡劣的車(chē)況。教你如何選擇適合自己的機(jī)油依品質(zhì)來(lái)區(qū)別機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種（植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì)）。二者最大差別在于∶合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，以及長(zhǎng)本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話(huà)說(shuō)，在相同的工作環(huán)境里，合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。依黏度來(lái)區(qū)分黏度是指流體（含氣體及液體）在流動(dòng)時(shí)它內(nèi)部的摩擦力，即流滯阻力。一般潤(rùn)滑油都會(huì)提供在華氏40度及華氏100度時(shí)的黏度，40度是相對(duì)于冷車(chē)時(shí)的狀況，而100度是高速運(yùn)轉(zhuǎn)或塞車(chē)時(shí)的情況。如果黏度太濃，所產(chǎn)生的阻力也相對(duì)提高，因此會(huì)有些狀況發(fā)生。如：一、影響冷車(chē)時(shí)引擎的啟動(dòng)。這在低溫時(shí)會(huì)更明顯，例如在冬季時(shí)到玉山賞雪，20W/50就會(huì)比5W/40來(lái)得不易起動(dòng)。二、增加耗油量。黏度高的機(jī)油阻力也高，會(huì)使引擎內(nèi)部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。三、增加啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。引擎在一段時(shí)間沒(méi)發(fā)動(dòng)時(shí)，原本附著在上部的機(jī)油會(huì)流回油底殼，上部缺乏足夠的機(jī)油來(lái)保持。在啟動(dòng)狀況下的引擎，如果機(jī)油黏度濃流動(dòng)就慢，因此磨損的機(jī)率就會(huì)增加。四、如果機(jī)油黏度太濃則內(nèi)部阻力較大，阻力會(huì)轉(zhuǎn)換成熱量，使機(jī)件操作時(shí)溫度升高。依使用環(huán)境氣溫來(lái)決定任何一家汽車(chē)廠幾乎都會(huì)在車(chē)主手冊(cè)中建議最合適的機(jī)油黏度。全世界對(duì)機(jī)油最挑剔的車(chē)廠當(dāng)屬保時(shí)捷，因?yàn)樗菤饫涫揭?，一切只靠機(jī)油來(lái)冷卻，它內(nèi)部的技術(shù)通告中，就對(duì)每一款送驗(yàn)（油品制造商要求）的機(jī)油作出結(jié)論。但是最基本的，它還是要求車(chē)主依使用環(huán)境的氣溫來(lái)決定用何種機(jī)油: 回答者：網(wǎng)友

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