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誰能給我?夏利變速箱的?剖面圖?急呀！

急求剖面圖: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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樓主你好，其實(shí)手動(dòng)變速器的道理都是差不多這樣。變速器一般是有4根軸：第一軸（輸入）/副軸(中間軸)/第二軸（輸出）/倒檔軸。第一軸跟副軸上的齒輪都是分別固定在第一軸跟副軸上,第二軸上的齒輪（上圖的藍(lán)齒輪）都是套在第二軸上，不跟隨第二軸轉(zhuǎn)的。同步器其實(shí)就是一個(gè)齒套（內(nèi)齒），它里面還包著一個(gè)外齒輪，這個(gè)外齒輪是跟第二軸固定死的，同步器是可以在這外齒輪上左右滑動(dòng)的。好了接下來講講工作原理：第一軸把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸入到變速器的副軸，副軸上的齒輪帶動(dòng)第二軸上的齒輪（上圖的藍(lán)齒輪），可是藍(lán)齒輪是在第二軸上空轉(zhuǎn)著，還沒把動(dòng)力傳出去是吧！要把動(dòng)力傳出去就要掛上檔才能傳出去。比如掛一檔，其實(shí)咱們掛檔就是用同步器把第二軸上的外齒輪跟一檔的齒輪套在一起，這樣就可以把動(dòng)力傳到了第二軸上輸出去。。。至于倒車檔，不知樓主有沒有注意到倒車檔中間還多加了個(gè)小齒輪，原理就是：2個(gè)外齒輪相吻合輸出動(dòng)力是相反的，3個(gè)外齒輪相吻合輸出動(dòng)力還是跟原來一樣，4個(gè)外齒輪相吻合輸出動(dòng)力是相反的。剛好那小齒輪是第3個(gè)，傳到倒車檔的齒輪時(shí)就是第4個(gè)了，這樣輸出去的動(dòng)力也就是相反的，起到了倒車的作用。。。以上純手工制作，希望樓主能看明白?。?！好了。如果樓主還有不明白的就再問下。。。: 回答者：網(wǎng)友

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