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電感點火器和電容點火器的區(qū)別?

電感點火器和電容點火器的區(qū)別?電感點火器只能是直流嗎?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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金城鈴木刀提前點火時間的原理--- 一、概述：我們知道，燃油摩托車的動力來自汽油機氣缸內(nèi)可燃混合氣的燃燒，而燃燒的完善與否直接影響到汽油機輸出的驅(qū)動動力。良好的燃燒必須具備以下三個條件，即良好的混合氣、充分的壓縮和最佳的點火。其中，點火包括點火時刻和點火能量。點火時刻和點火能量的控制則由點火系統(tǒng)來完成。 點火系統(tǒng)在汽油機中有著十分重要的作用。點火能量必須要足夠大，否則點火能量太小，就不能點燃缸內(nèi)的混合氣，汽油機也無法正常運行。點火時刻或點火提前角則更為關(guān)鍵，因為它是影響汽油機性能的最重要參數(shù)之一，點火的過早或過遲都會直接影響到汽油機的經(jīng)濟性和動力性。所以，對應(yīng)于給定的汽油機運行工況都存在著一個最佳點火提前角。通過試驗獲取汽油要的最佳點火提前角變化規(guī)律并控制汽油機盡量按最佳點火提前角的變化規(guī)律來點火始終是開發(fā)工程師們所追求的目標之一。 摩托車點火系統(tǒng)的分類方法很多，按有無觸點可分為有觸點點火系統(tǒng)和無觸點點火系統(tǒng)；按供電方式可分為蓄電池點火系統(tǒng)和磁電機點火系統(tǒng)；按放電方式可分為電容放電式點火系統(tǒng)和電感放電式點火系統(tǒng)；按點火時刻控制方式可分為模擬式點火系統(tǒng)和數(shù)字式點火系統(tǒng)；按控制點火線圈初級電流的主要元件可分為可控硅點火系統(tǒng)和晶體管點火系統(tǒng)等等。在描述摩托車點火系統(tǒng)時，我們通常把按不同方法分類的特點組合起來，如目前最常用的無觸點磁電機式電容放電點火系統(tǒng)和無觸點蓄電池式晶體管點火系統(tǒng)等等。 隨著摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，摩托車點系統(tǒng)的技術(shù)水平也得到了很大的提高。下面就對目前常用的點火系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢作一次綜述。二、無觸點點火系統(tǒng)近幾十年來，摩托車點火系統(tǒng)的發(fā)展很快。首先它經(jīng)歷了從有觸點點火系統(tǒng)到目前普遍使用的無觸點點火系統(tǒng)的歷史性技術(shù)革新。因為在有觸點點火系統(tǒng)中，其觸點因機油污損或磨損等原因常引起觸點接觸不良和導電困難等故障，可靠性差，所以需要進行經(jīng)常性的檢查和保養(yǎng)，到了使用周期后應(yīng)該更換新品，十分不便。這無疑也制約著摩托車無故障里程數(shù)的提高。無觸點點火系統(tǒng)是通過觸發(fā)線圈獲取的觸發(fā)電流來控制晶體管或可控硅的動作，從而切斷點火線圈的初級電流。無觸點點火系統(tǒng)無需保養(yǎng)，成本不高，技術(shù)上也不復雜，所以很快被推廣使用?，F(xiàn)在的摩托車幾乎全部都使用這種無觸點點火系統(tǒng)。 無觸點點火系統(tǒng)的出現(xiàn)是摩托車點火系統(tǒng)的一次革新，也為目前常用的晶體管點火器、電容放電點火器以及目前正在努力推廣的數(shù)字式點火器的開發(fā)成功奠定了基礎(chǔ)。 三: 回答者：網(wǎng)友

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