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速騰?前擋風(fēng)玻璃的問題~！

昨天不幸被不良分子砸壞了前檔。今天早上去福耀換玻璃有點(diǎn)糾結(jié)了，有2種一種是普通的前檔跟原車的一樣裝好1000左右，還有一種是鍍膜玻璃裝好2000左右可優(yōu)惠，現(xiàn)在不知道裝普通的完了再貼膜還是直接裝鍍膜的，那位TX裝過鍍膜玻璃請(qǐng)談?wù)勑Ч绾巍?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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　　在網(wǎng)上找來的資料　　2009年11月23日，福耀上海制造部汽車前擋Low-E鍍膜生產(chǎn)線正式實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。據(jù)鍍膜項(xiàng)目組成員介紹，此次投產(chǎn)的汽車前擋Low-E鍍膜工藝技術(shù)為我司自主研發(fā)，其關(guān)鍵技術(shù)已申請(qǐng)了國家專利保護(hù)，生產(chǎn)的單、雙銀膜系Low-E鍍膜玻璃可見光透光率不小于75％、太陽能直接透射比不超過43％，均達(dá)到國際領(lǐng)先水平，可與國際巨頭公司的同類高端產(chǎn)品相媲美。該項(xiàng)目的成功，打破了國外巨頭公司對(duì)前擋鍍膜技術(shù)的壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，不僅對(duì)我司的發(fā)展具有里程碑的意義，而且對(duì)中國汽車玻璃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也產(chǎn)生了極其深遠(yuǎn)的影響。相關(guān)鏈接：《福耀，向節(jié)能汽車玻璃邁出的一大步》上海制造部鍍膜線全貌工藝師對(duì)鍍膜產(chǎn)品外觀進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè) 　　Low-E鍍膜前擋，引領(lǐng)汽車節(jié)能趨勢(shì) 　　什么是Low-E鍍膜玻璃？什么是汽車前擋Low-E鍍膜玻璃？也許這些詞匯是第一次在你的腦海里閃現(xiàn)，或者你早就見過這樣的玻璃應(yīng)用在其它高檔的轎車的車窗上，但是你了解它么? 　　汽車前擋Low-E鍍膜玻璃利用磁控濺射鍍膜技術(shù)和設(shè)備，在超高真空狀態(tài)下，將潔凈的玻璃表面鍍上若干層納米（109米）厚度的薄膜。其功能表現(xiàn)在：夏天能夠大量反射太陽光譜中的熱量，冬天能夠減少汽車內(nèi)熱量的散失。不但減少了燃料的消耗，而且節(jié)省了空調(diào)的費(fèi)用，從而提高了車內(nèi)環(huán)境的舒適度。這么好的技術(shù)應(yīng)用在汽車玻璃上，何樂而不為呢！　　從二十世紀(jì)90年代開始，歐洲和北美等一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家“汽車前擋Low-E鍍膜玻璃”技術(shù)已經(jīng)趨向于成熟，并將其應(yīng)用到現(xiàn)代最流行的代步工具，也是現(xiàn)在能源消耗的大因子——汽車上。上世紀(jì)90年代末，鍍膜產(chǎn)品已經(jīng)成為國外汽車玻璃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。是否掌握“汽車前擋Low-E鍍膜玻璃”技術(shù)及其關(guān)鍵性能指標(biāo)的好壞，也自然而然成了談判桌上的重要籌碼，甚至可能成為左右談判結(jié)果的砝碼。　　回首國內(nèi)的汽車工業(yè)發(fā)展，在國家策的大力支持下，各汽車廠商如雨后春筍般的矗立在東方的舞臺(tái)上，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使汽車也步入了平常百姓家。隨著全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、對(duì)綠色環(huán)保汽車的開發(fā)以及積極減少能源消耗的國際形勢(shì)下，人們對(duì)汽車的要求也有所改變，如何跳好這支“交際舞”，各汽車廠商也是廣納賢臣、各顯神通。作為汽車的“窗口”——玻璃，也自然納入了改善環(huán)節(jié)當(dāng)中。要做好汽車整車配件的節(jié)能環(huán)保工作，汽車玻璃的節(jié)能環(huán)保是首先要考慮的環(huán)節(jié)，而“汽車前擋Low-E鍍膜玻璃”技術(shù)恰好能夠很好地解決上述問題。　　但是國內(nèi): 回答者：網(wǎng)友

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