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踩下離合器踏板震腳跟變速箱一軸有關(guān)嗎？

車車在9000公里時(shí)換過變速箱，換后發(fā)現(xiàn)2000轉(zhuǎn)以上換檔時(shí)踩下離合器踏板震腳（轉(zhuǎn)速越高越震），后來試過換過兩次離合器三件套（分離軸承、壓盤、離合片）都沒解決問題，現(xiàn)在都17000公里啦，車子其它方面一切正常，所以我懷疑跟新?lián)Q的變速箱有關(guān)，曾經(jīng)在抬下新變速箱的時(shí)候用手撥動(dòng)變速箱中間那根軸（是不是叫一軸？）發(fā)現(xiàn)可以徑向微小的撥動(dòng)，但4S店的人說是正常的。我現(xiàn)在倒是越來越懷疑是這根軸的問題，可能是因?yàn)樗虚g隙，所以當(dāng)轉(zhuǎn)速高了時(shí)就出現(xiàn)徑向擺動(dòng)并把震動(dòng)傳遞到分離軸承從而傳到腳板上，并且轉(zhuǎn)速越高震動(dòng)越大。不知道我的分析有沒有道理？請(qǐng)高手幫幫忙分析下。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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首先說變速箱一軸肉眼都能看見徑向擺動(dòng)，4S店說正常是胡說八道。但是與你所說的故障聯(lián)系不大。判斷離合器、變速箱是那一個(gè)有問題，簡(jiǎn)單的方法是，把車架起來，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中踩踏離合器，并注意聽異響和故障現(xiàn)象變化。因?yàn)槟銓?duì)故障現(xiàn)象的描述不全面，不好貿(mào)然下結(jié)論。如果踩下離合器后異響、抖動(dòng)消失，就是離合器故障；反之就是變速箱故障。從你所說的故障現(xiàn)象看，應(yīng)是離合器的問題。但是你已經(jīng)換了兩次件，問題沒解決，在換件時(shí)是否認(rèn)真檢查了各部件，如果沒查明問題就換件，只是花錢不解決問題。這里做一個(gè)推測(cè)，原因是離合器分離后，沒有分離徹底，或有一個(gè)點(diǎn)接觸（也不知道換擋有沒有異常），造成這種情況可能是：離合器片與變速箱一軸花鍵有卡滯；離合器片不平；離合器壓板不平（現(xiàn)在小車都是膜片彈簧不用調(diào)分離桿，是與離合器座成整體），離合器后蓋與飛輪連接不平或松動(dòng)等等。如果是這種情況，拆換件時(shí)注意分析就能作出正確判斷。不解決問題，只是交流一下看法。還得進(jìn)場(chǎng)修理，不要拖。從現(xiàn)象分析，多半是離合器壓板或離合器片不平。因?yàn)殡x合器能正常分離，只是在接觸點(diǎn)有震顫感，即剛接觸時(shí)是某一點(diǎn)而不是整個(gè)面接觸，轉(zhuǎn)速越高震顫感越強(qiáng)，當(dāng)然這只是我的看法。造成不平的原因有離合器片本身的問題，也有離合器后蓋總成不平的問題，再就是離合器與飛輪殼安裝位置，等等: 回答者：網(wǎng)友

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