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汽車點火系為什么按汽缸排列順序點火
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-11
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汽車發(fā)動機都是多缸發(fā)動機,常見的轎車發(fā)動機是4缸和6缸。多缸發(fā)動機由若干個相同的
氣缸
排列在一個機體上共用一根曲軸。4沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩圈,即720度。為了保持工作平衡,各缸點火間隔角要求都相等,4缸各缸點火間隔角為180度,6缸為120度。 多缸發(fā)動機各缸作功都有一個順序,稱為發(fā)動機的點火順序。點火順序取決于發(fā)動機的結構、曲軸的設計和曲軸負荷等因素。這里有兩處提及曲軸,實際上發(fā)動機的平穩(wěn)性很大程度決定于曲軸,曲軸旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的不均勻而產(chǎn)的離心的慣性力,會使發(fā)動機振動。所以,曲軸曲拐(軸頸及它兩端的曲柄)要盡可能對稱均勻,連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠些,V型發(fā)動機左右兩排氣缸盡量交替作功等。因此,發(fā)動機就必須要有一個能夠平衡曲軸運轉(zhuǎn)的點火順序。 直列式4缸發(fā)動機的點火順序是:1-2-4-3或1-3-4-2; 直列式5缸發(fā)劫機的點火順序是:1-2-4-5-3 直列式6缸發(fā)動機的點火順序是:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5; V型6缸發(fā)動機,首先要弄清楚氣缸順序,因為V型發(fā)動機氣缸序號的排列方法是不統(tǒng)一的。一般而言,人坐在駕駛室內(nèi),如果氣缸順序是右邊自前往后為:1、3、5,左邊自前往后為2、4、6。點火順序一般是:1-4-5-2-3-6。如果右邊自前往后為:2、4、6,左邊自前往后為1、3、5。點順次序一般是:1-6-5-4-3-2。 轎車發(fā)動機氣缸排列常見有直列式和V型排列。直列式發(fā)動機各缸排列成一排,各氣缸呈直立狀,排列在一個機體上共用一根曲軸和一個缸蓋。直列式發(fā)動機結構相對簡單,易于制造和維修。但由于氣缸直立使汽車前部比較高,影響轎車的空氣動力學設計,因而直列式發(fā)動機多用于4缸等小型發(fā)動機,防止尺寸過大。 V型發(fā)動機的氣缸分兩排排列,兩排氣缸夾角60度-90度,呈現(xiàn)V型而得名。兩排氣缸排列在一個機體上共用一根曲軸,各用一個缸蓋(即有兩個缸蓋)。V型發(fā)動機的優(yōu)點是高度比直列式小,汽車前部可以做得低一些,改善轎車的空氣動力學性質(zhì),同時縮短了發(fā)動機的長度,縮短了曲軸長度,不但減少了發(fā)動機的占用空間,使得發(fā)動機緊湊化,還可以減少發(fā)動機的扭轉(zhuǎn)振動,令發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。當然構造相對復雜,零件增加,成本增大?,F(xiàn)在V型發(fā)動機主要用于6缸及6缸以上發(fā)動機
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