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汽車后輪加裝輪轂電機，再加真空助力泵維持制動可行嗎?

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-20
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可行，只不過電機直接加裝到車輪還需要滿足其它要求，比如防水，重量等等還不能滿足要求。導致現(xiàn)在還不適合這樣做。不過和真空助力可沒有關系。不需要真空助力維持制動。 首先，汽車的使用工況多變，對驅動力的要求不一樣，是的電機的扭矩變化范圍很大，而目前不管是直流電機還是交流電機都打不到這么大的變化范圍，同時還有速度的要求，就是電機的轉速。轉速、扭矩變化范圍都要求很大。其次就是轉速的變化還有快(汽車加速性能)。 還有電機的重量要盡可能輕(車輛的舒適性與非懸架質量后很大關系，點擊直接轉在車輪上增加非懸架質量)，目前電機也達不到。 再有向車輛的行駛環(huán)境，對水、泥濘路面的適應，散熱等等(這里只是說了我能想到的一點點)。 和轉向助力沒有關系。那是另一個單獨的系統(tǒng)。 這種方案最容易想到的是:發(fā)動機帶動發(fā)電機，通過變換后驅動電機，再加個儲電的裝置(如電瓶)，當然也可以直接用外電給電瓶充電，成為最簡單的電動車。 不過你說的“輪轂電機10kw有的賣”到是頭一回聽說，不知是給那里用的
回答者：網(wǎng)友
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