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尚酷.?？怂筍T.飛思.奔馳A200?這幾個(gè)哪個(gè)好點(diǎn)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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除了Veloster其它都開過且自己就有臺(tái)Focus ST的路過。。 Scirocco，放在這里對(duì)比的話怎么都得是2.0TSI的吧。考慮到和Focus ST都是2.0T，可以放到一起對(duì)比，畢竟這兩臺(tái)車都很熟，F(xiàn)ocus ST是自己的，同事有一臺(tái)Scirocco 2.0，常開。外觀方面Scirocco占優(yōu)，只說一個(gè)故事，我的FST還是最騷包的橙版，某次一堆認(rèn)識(shí)不認(rèn)識(shí)的同事扎堆出去擼串我們倆都出車，本來都是性能小怪獸而且當(dāng)時(shí)Scirocco還沒改裝，結(jié)果一大堆妹子都直接圍到了Scirocco旁邊。。畢竟作為VW審美疲勞當(dāng)中為數(shù)不多能夠讓人Wow的車，它的吸引力還是很大。FST，在一般人眼中就是臺(tái)?？怂孤铩?。不過空間和實(shí)用性方面，F(xiàn)ST就占優(yōu)勢(shì)了，畢竟里頭FST就是一臺(tái)普通的Focus，A級(jí)里面它不算最大，但是空間肯定是足夠用了，而Scirocco是三門設(shè)計(jì)，后排上下車就比較狼狽了。不過重點(diǎn)不在這里，性能車需要重點(diǎn)考量的是駕控，這個(gè)就沒什么好糾結(jié)了，我是更喜歡FST，Scirocco車主也是對(duì)著ST流口水（他買Scirocco的時(shí)候FST還沒上市），手動(dòng)極為誘人，250PS＋345Nm的數(shù)字直逼6代Golf R，原廠的底盤設(shè)定就已經(jīng)非常熱血，他后來上了一套B12才在彎道操控占上優(yōu)勢(shì)。不過車身剛性和前后頂吧的設(shè)定也顯然是FST更高，在彎道當(dāng)中它甚至?xí)霈F(xiàn)黑科技一般的轉(zhuǎn)向過度，開過的前驅(qū)車?yán)镘囄不顫姷某潭葍H次于Fiesta ST。 Scirocco就中規(guī)中矩了，安定性很高，過彎也是規(guī)規(guī)矩矩該轉(zhuǎn)向不足就轉(zhuǎn)向不足，不過和所有的VW性能車一樣可預(yù)見、可修正。DSG傻快傻快，踩著油門別動(dòng)就能一直加速，缺了MT切檔的快感，而且原廠的底盤設(shè)定太高爾夫了，不換懸架的話離FST的操控犀利程度差得遠(yuǎn)。而且FST里還有個(gè)毒物就是它的Recaro坐椅，支撐感極為一流，比Scirocco的椅子好太多。至于跑長(zhǎng)途，Scirocco不知道，但是FST的坐椅跑長(zhǎng)途并不擅長(zhǎng)，容易背酸。不過Ford的車是著了名的糙，倒不是說它質(zhì)量不好，開到現(xiàn)在一年多沒啥機(jī)械故障，但是那鈑金接縫、內(nèi)飾面板接縫都很寬很寬很寬，甚至雨傘放在車門里傘骨都能卡到門板的接縫里，尾門的門縫里塞一臺(tái)手機(jī)也是沒有問題的，車門的密封條開膠耷拉出來也別當(dāng)回事，基本上每個(gè)開FST都見過這個(gè)。Scirocco的觀感就精致很多。 Veloster和A200都是1.6T組別，不過不同的是A20: 回答者：網(wǎng)友

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