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2015款思鉑睿8檔雙離合的變數(shù)箱怎么樣

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　　相當霸道　　　　這臺代號為K24V4的2.4L直噴發(fā)動機也隸屬于本田最新的地球夢科技系列，i-VTEC和缸內(nèi)直噴技術(shù)的強強聯(lián)合，使其最大功率達到了208馬力(153千瓦)，最大扭矩則為247牛·米/4500rpm。簡單來說，這就是雅閣上的K24W4發(fā)動機的高功率版，通過發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的壓榨，其最大功率相比雅閣提升了22馬力，最大扭矩則提升了5牛·米，升功率高達86.7馬力/升。　　　　本田自主研發(fā)的8速雙離合變速箱。熟悉本田的朋友都知道，其特有的平行軸自動變速箱采用的是和液力變矩器和常嚙合齒輪的組合，結(jié)合了手動擋和傳統(tǒng)自動擋的特點，而這臺雙離合變速箱同樣如此，跟傳動軸結(jié)合的依舊是液力變矩器，只是變速箱內(nèi)部換成了雙離合結(jié)構(gòu)。這個結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢很明顯，首先它能夠有效提供更順暢的低速蠕行駕駛，理論上的可靠性也會更高。從官方給出的信息來看，這臺8速雙離合變速箱相比老款5AT經(jīng)濟性提升了11%，效率提高了4%，加速性能則提升了10%。　　2.4L直噴發(fā)動機和8速雙離合變速箱的動力組合無論是動力性、平順性以及經(jīng)濟性，相比現(xiàn)款的提升都很大，甚至連排氣聲浪也風騷得多。: 回答者：網(wǎng)友

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