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進(jìn)口日產(chǎn)奇駿四驅(qū)有中央差速器鎖止功能嗎

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普通差速器,雖然可以允許左右車輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng),但當(dāng)其中一個(gè)車輪空轉(zhuǎn)時(shí),另一個(gè)在良好路面上的車輪也得不到扭矩,汽車就失去了行駛的動(dòng)力.在這種情況下,還不如沒(méi)有差速器更好.這樣兩個(gè)車輪連在一起,動(dòng)力至少可以傳遞到另一側(cè)車輪,使汽車得到行駛的動(dòng)力,從而擺脫困境.這種情況在中央差速器也同樣存在.這樣,人們就開(kāi)發(fā)了各種個(gè)樣的差速器鎖止機(jī)構(gòu). 中央差速器鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機(jī)構(gòu),用于四輪驅(qū)動(dòng)車.其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過(guò)能力,即當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí),能迅速鎖死差速器,使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接.這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋,充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力,使汽車能夠繼續(xù)行駛. 不同的差速器,所采用的鎖止方式是不同的,現(xiàn)在常見(jiàn)的差速器鎖,大致有以下幾種鎖止方式：強(qiáng)制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式.其中牙嵌式常用于中重型貨車,在此就不作詳述了.: 回答者：網(wǎng)友

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