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奧迪Q7燒機油怎么解決

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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首先跟你說一下燒機油的常見原因： 1.氣缸壁、活塞的磨損會使發(fā)動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。 2.活塞環(huán)上黏住的積碳和磨損導(dǎo)致活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對口(幾個活塞環(huán)口成一條直線，但是這種概率太低，幾萬臺發(fā)動機中可能有一臺)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。 3.氣門油封腐蝕和老化也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。 4.前后曲軸油封的腐蝕老化，前后曲軸油封是與機油有大面積接觸的密封件，受發(fā)動機溫度及機油溫度影響也最大，容易變質(zhì)和老化，導(dǎo)致燒機油，這也是像寶馬、奧迪等車燒機油的核心關(guān)鍵原因。而在渦輪增壓發(fā)動機又非常特殊：渦輪發(fā)動機的最大特點就是大功率、低油耗。這都依托于其精密的設(shè)計和制作工藝,同時也決定了它嚴苛的工作環(huán)境。因此,它對潤滑油的耐高溫性、抗磨性、清潔保護性要求非常高。其燒機油的一個重要原因則是，渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞，造成燒機油。因為渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞，廢氣會通過密封環(huán)進入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，將機油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，從而造成機油的過度消耗產(chǎn)生“燒機油”的情況。所以要想解決燒機油的問題就要針對上述這些原因去入手解決，推薦使用德國瑪?shù)倜娌鹦藿鉀Q方案，首先清除燃燒室、活塞環(huán)、進排氣門以及進氣歧管的積碳，然后修復(fù)老化的氣門油封、曲軸油封等，最后進一步的修復(fù)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙，以及持續(xù)抑制積碳的行成和保持發(fā)動機的工作溫度，從根本上解決你的Q7燒機油的問題。: 回答者：網(wǎng)友

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