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剎車(chē)大王繼動(dòng)閥工作原理

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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繼動(dòng)閥簡(jiǎn)介繼動(dòng)閥屬于汽車(chē)氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分。　　繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開(kāi)，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)制動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過(guò)程。因此繼動(dòng)閥又叫加速閥。繼動(dòng)閥作用　　繼動(dòng)閥用于長(zhǎng)管路的末端,使儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣快速充滿制動(dòng)氣室,如在掛車(chē)或半掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中。在載重汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)里,繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。繼動(dòng)閥選用　　一般采用差動(dòng)繼動(dòng)閥。防止行車(chē)及停車(chē)系統(tǒng)同時(shí)操作，組合式彈簧制動(dòng)缸及彈簧制動(dòng)室中的力的重疊，從而避免機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷使彈簧制動(dòng)缸迅速充、排氣。繼動(dòng)閥漏氣原因繼動(dòng)閥漏氣無(wú)論是在正常狀況還是在工作狀況，一般來(lái)說(shuō)都是由于進(jìn)氣閥或排氣閥封閉不嚴(yán)造成的，而這又都是密封元件損壞或是有雜質(zhì)異物產(chǎn)生的。解體清洗或更換密封元件就會(huì)解決。繼動(dòng)閥工作原理儲(chǔ)氣筒和制動(dòng)氣室二者一般只通過(guò)制動(dòng)閥用管路連接。這樣，儲(chǔ)氣筒向制動(dòng)氣室充氣以及壓縮空氣排入大氣，都必須回流制動(dòng)閥。在儲(chǔ)氣筒，制動(dòng)氣室與制動(dòng)閥相距較遠(yuǎn)的情況下，這種迂回充氣和排氣將導(dǎo)致制動(dòng)和解決制動(dòng)的滯后時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不利于汽車(chē)及時(shí)制動(dòng)和制動(dòng)后的及時(shí)加速.繼動(dòng)閥工作原理和快放閥就是在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生. 繼動(dòng)閥工作原理在一般情況下，進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥工作原理的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開(kāi)，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)制動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過(guò)程。因此繼動(dòng)閥工作原理又叫加速閥。: 回答者：網(wǎng)友

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