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ea211發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都用在哪些車上
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-09
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目前在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品線中,全新明銳、奧迪A3、高爾夫7、斯柯達(dá)野帝、朗逸等大眾旗下車型均搭載了EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。 EA211發(fā)動(dòng)機(jī)都有哪些新特性: 新特性一:進(jìn)一步輕量化 跟EA111的鑄鐵缸體不同,全新明銳搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁制缸體加鑄鐵內(nèi)襯的形式,這也使EA211減輕了22公斤的重量。據(jù)大眾官方透露,這減輕的22公斤能使燃油經(jīng)濟(jì)性提升20%。全鋁材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)燃油經(jīng)濟(jì)性是絕對(duì)的,但也因?yàn)閯傂越档?,在激烈駕駛的情況下,其穩(wěn)定性和耐用性可能會(huì)不如鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)這對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)絲毫不成問(wèn)題。此外其曲軸重量輕了20%,連桿也輕了30%左右,連桿軸頸變成空心,
活塞
也變成平底,所有這一切措施都是為了減輕引擎的整備重量,以達(dá)到節(jié)能的效果。 除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身,EA211變得更緊湊了,其安裝長(zhǎng)度縮短了50mm,這也相應(yīng)的增大了車內(nèi)乘坐空間。 新特性二:“倒退式”優(yōu)化 EA211發(fā)動(dòng)機(jī)“倒退式”地再次采用正時(shí)皮帶來(lái)取代了EA111的正時(shí)鏈條。其實(shí)兩者并不存在先進(jìn)與否的關(guān)系,也不存在取代和被取代的說(shuō)法,都是各有千秋而已。正時(shí)鏈條使用壽命長(zhǎng),故障率低,正時(shí)皮帶雖然壽命不及正時(shí)鏈條,但其噪音小,傳動(dòng)阻力小,慣性小,能夠較少的減少動(dòng)力損失。 新特性三:廢氣渦輪增壓系統(tǒng) 燃油經(jīng)濟(jì)性的改善,僅僅通過(guò)減輕引擎重量還不足以達(dá)到理想效果,EA211還借助了許多創(chuàng)新設(shè)計(jì)。如1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器和排氣管采用了集成式(集成到
氣缸
蓋)設(shè)計(jì),這樣做可以讓廢氣到達(dá)渦輪的行程變短,某種程度上可以減緩渦輪遲滯,而且較高的排氣溫度能夠讓三元催化更快地進(jìn)入工作狀態(tài),提高了廢氣催化效率。 新特性四:雙回路冷卻系統(tǒng) 在熱管理系統(tǒng)上,EA211配備了先進(jìn)的雙回路冷卻系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是氣缸蓋和氣缸體分別有各自的冷卻回路。由于缸蓋和缸體所處環(huán)境溫度不同,也都有各自的最佳工作溫度,因此分別設(shè)定兩套溫度不同的冷卻系統(tǒng),有助于讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
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