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五菱之光6388NF是電噴車嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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五菱之光6388NF是多點(diǎn)電噴的發(fā)動機(jī)，屬于電噴車的。一、五菱之光6388NF的主要技術(shù)參數(shù)：發(fā)動機(jī)：1.0L L4 進(jìn)氣形式：自然吸氣最大馬力(PS)：61 最大扭矩(N·m)：85 變速箱：5擋手動車身結(jié)構(gòu)：客車長×寬×高(mm)：3810×1510×1820 軸距(mm)：2500 最高車速(km/h)：110 工信部綜合油耗(L/100km)：7 整車質(zhì)保：三年或6萬公里二、五菱之光6388NF的主要特點(diǎn)： 1、跑得快、省油、性能好五菱之光搭載的B10發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁、升功率〉50KW/L，后備動力足、加速快，最高車速達(dá)120km/h,不僅如此，發(fā)動機(jī)的排放標(biāo)注滿足國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，這些使得五菱之光成為了一款綜合性能更加優(yōu)越的車型。 2、新一代小排量大功率發(fā)動機(jī)：技術(shù)先進(jìn)、高科技，性能出色目前國內(nèi)其他微車企業(yè)的產(chǎn)品搭載的發(fā)動機(jī)還是采用上世紀(jì)八、九十年代的發(fā)動機(jī)技術(shù)，而五菱之光搭載的B10發(fā)動機(jī)是新一代小排量大功率發(fā)動機(jī)，專為微小型車設(shè)計(jì)，采用了大量的先進(jìn)技術(shù)：雙頂置凸輪軸16氣門、PDA多多氣閥技術(shù)、電控EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)等，這些先進(jìn)的技術(shù)確保了B10發(fā)動機(jī)在微車領(lǐng)域具備了先進(jìn)的水平和卓越的性能。 3、大功率、低油耗、高品質(zhì)：效率高、動力強(qiáng)、低油耗、高品質(zhì) 五菱之光搭載的B10發(fā)動機(jī)的排量是0.995L，但是功率和扭矩分別達(dá)到了50千瓦和90?！っ?，如此出色的性能和水準(zhǔn)使得B10發(fā)動機(jī)技高一籌、動力強(qiáng)勁、工作效率更高，且油耗低、品質(zhì)好，升功率達(dá)到50.2KW/L，超過了國家對“節(jié)能環(huán)保型發(fā)動機(jī)”升功率大于50KW/L的定義。 4、全新一代發(fā)動機(jī)、物超所值五菱之光搭載的B10發(fā)動機(jī)是上汽通用五菱全新研發(fā)的新一代小排量大功率發(fā)動機(jī)，采用了大量的先進(jìn)技術(shù)，使得B10發(fā)動機(jī)技高一籌，在微車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域具備了先進(jìn)的水平和卓越的性能。 5、新技術(shù)、新材料、新工藝經(jīng)久耐用、降低故障率，節(jié)省維修費(fèi)用和時(shí)間，節(jié)能環(huán)保五菱之光搭載的B10發(fā)動機(jī)采用了大量的新技術(shù)：DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門設(shè)計(jì)、PDA多氣閥技術(shù)、免維護(hù)正時(shí)鏈條、電控EGR廢氣再循環(huán)等先進(jìn)高科技技術(shù)，B10發(fā)動機(jī)選用了很多新材料：低慣量活塞連桿機(jī)構(gòu)、低慣量氣門機(jī)構(gòu)、復(fù)合材料進(jìn)氣歧管等新材料，同時(shí)在制造上采用許多新工藝：低摩擦曲軸連桿機(jī)構(gòu)、國際知名汽車發(fā)動機(jī)零部件等新工藝。: 回答者：網(wǎng)友

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