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2013探險(xiǎn)者第二排座椅可以通風(fēng)和加熱在哪里控制

2013探險(xiǎn)者第二排座椅可以通風(fēng)和加熱在哪里控制: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間大，內(nèi)飾科技感較強(qiáng)，前蓋的隔音棉隔音效果不錯(cuò)，看了看車窗玻璃是雙層的，操控性比較好，路感清晰。缺點(diǎn)：左后視鏡有點(diǎn)盲區(qū)，需要和變道輔助功能磨合一段時(shí)間才能適應(yīng)。車身有點(diǎn)大，停車不太方便，泊車輔助沒有用過。內(nèi)飾和鈑金個(gè)別細(xì)節(jié)地方還是美國范，無視。外觀：很典型的肌肉車，和Taurus同平臺(tái)的中型SUV，樣子做得很肌肉，并不像銳界那么圓潤。懂車的人都會(huì)回頭，ABB粉絲無視。內(nèi)飾：能摸到的地方基本都有皮子覆蓋，儀表盤和銳界一樣，由一個(gè)車速表和兩塊LCD組成，Myfordtouch有些慢，但很實(shí)用?？臻g：空間大，無論是司機(jī)或是乘車者，駕駛和乘坐都沒得爭(zhēng)議。腰部和頭部舒服，座椅寬大，有通風(fēng)加熱。配置：隔音和音響不錯(cuò)，車門厚重。駕駛輔助系統(tǒng)很好，可以通過聲光提示改變很多日常的駕駛錯(cuò)誤和毛病，例如不安全的變道超車、跟車和速度控制等。動(dòng)力：雖然趕不上渦輪增壓瞬間帶來的爆發(fā)力，但是循序漸進(jìn)的動(dòng)力，在高速時(shí)可以給我更充足的信心。一腳油門下去，車速很線性的提升。越野：操控性比較好，路感清晰，提速快，行車穩(wěn)，車前方視野好，可能是因?yàn)檐囶^高。在市區(qū)內(nèi)也不敢輕易超車變道加塞。油耗：總體感受不錯(cuò)，油耗復(fù)位后13.1個(gè)，小部分走的是鄉(xiāng)下的縣道，時(shí)速一般60~80，大部分走的高速，九百公里左右舒適：座椅也比較舒服，包裹感不像寶馬那么明顯，身體靠上去感覺更寬松些，而且座椅對(duì)于車身震動(dòng)的過濾也是起到了作用的。: 回答者：網(wǎng)友

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