汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

保時(shí)捷卡宴是什么意思？

保時(shí)捷卡宴是什么意思啊？可是以前推出的車(chē)款??？順便講下保時(shí)捷的英文怎寫(xiě)的？？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-14

最佳回答

保時(shí)捷一款車(chē)的名字保時(shí)捷cayenne（卡宴）在西班牙語(yǔ)中，是“辣椒”的意思。而這款著名跑車(chē)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的越野車(chē)無(wú)論是外在還是內(nèi)在，也確實(shí)像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。另外cayenne也是南美洲的一個(gè)美麗的三角洲城市的名字，這款車(chē)真的象它的名字一樣神奇嗎？讓我們慢慢來(lái)揭開(kāi)它的面紗?！　ayenne最早亮相于2002年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展。cayenne家族先后推出了cayenne s，cayenne turbo和cayenne v6 三個(gè)車(chē)型。由于出身于以生產(chǎn)超級(jí)跑車(chē)著稱的保時(shí)捷公司，cayenne雖然身為suv，卻也不可避免地帶有許多跑車(chē)的特質(zhì)，因此也成為世界上速度最快的越野車(chē)，成為了越野世界中的一個(gè)飛馳的“辣椒”。　　cayenne 是高價(jià)的suv，是否物有所值呢？這就在于閣下的價(jià)值觀了，你也許會(huì)嫌它的后座不夠?qū)挸?，裝備功夫不及range rover到家，不過(guò)， cayenne 的最強(qiáng)賣(mài)點(diǎn)就是有‘保時(shí)捷’這家超級(jí)跑車(chē)品牌的歷史，它對(duì)高性能、安全、純種跑車(chē)的操控性追求均做的非常徹底。如果你要一部真正與別不同的汽車(chē)，像cayenne turbo般個(gè)性如此鮮明的suv，絕對(duì)不會(huì)是經(jīng)常出現(xiàn)的，這也正適應(yīng)了當(dāng)今世界的潮流——追求個(gè)性?！　≡谕庑紊?，cayenne 的前燈和散熱片保持了保時(shí)捷傳統(tǒng)的風(fēng)格，車(chē)寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長(zhǎng)，提高了越野性能?？諝鉁p震器具有116mm的調(diào)整區(qū)域，并可六段調(diào)整高低，范圍涵蓋越野車(chē)和跑車(chē)的需要，這是保時(shí)捷越野車(chē)非常獨(dú)到之處?！　≡谘b置上，cayenne的驅(qū)動(dòng)裝置為保時(shí)捷公司開(kāi)發(fā)出的保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱ptm，核心的是一套全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時(shí)四驅(qū)和山地越野三種模式，分動(dòng)器有高低兩級(jí)傳動(dòng)比，在正常路況下，電子控制系統(tǒng)把38％的動(dòng)力提供給前輪，62％的動(dòng)力提供給后輪，給駕駛者以后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛感覺(jué)。在嚴(yán)峻的地形下行駛而發(fā)生打滑的情形時(shí)，則可依需要將動(dòng)力轉(zhuǎn)移至打滑的車(chē)軸，最多可達(dá)100%。cayenne采用前雙搖臂、后多連桿的全獨(dú)立懸掛，正常底盤(pán)離地高度為217毫米。為完滿解決越野走行及高速公路行駛的兩大難題，cayenne turbo的pasm保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)，配合氣壓避震，除可按實(shí)際行環(huán)境不時(shí)自動(dòng)改變吸震率外，亦可按制調(diào)校共6級(jí)離地高度，最高兩級(jí)是離地用，157毫米是最低級(jí)別，是專為提存行李時(shí)降低車(chē)身用，在217毫米的一般離地高度行車(chē)，當(dāng)車(chē)速超越125km/h時(shí)，pasm便會(huì)自動(dòng)把離地降低至190毫米，若速度進(jìn)一步加快至210km/h以上，又會(huì)再降低至179毫米，以保持高速行車(chē)的穩(wěn)定性。而越野用的273毫米終極離地距，車(chē)頭接近角可達(dá)到32度，亦可涉水深達(dá)555毫米而行，已符合高難度越野的基本條件?！　≡趦?nèi)裝布置上，cayenne采用5人座設(shè)計(jì)，與一般suv沒(méi)什么不同，風(fēng)格則仍然是完全的porsche式的感受，同基調(diào)的雙色內(nèi)裝，車(chē)門(mén)內(nèi)飾板、座椅、方向盤(pán)、排擋桿均以真皮包覆，鋁白色車(chē)內(nèi)飾板，3環(huán)式儀表組，前座左右獨(dú)立調(diào)整的恒溫空調(diào)，多功能方向盤(pán)，10個(gè)喇叭的音響系統(tǒng)、液晶綜合資訊顯示中控臺(tái)熒幕均列為標(biāo)準(zhǔn)配備，整體感受一如現(xiàn)行車(chē)系一般，給人略具冷調(diào)卻又豪華精致的感覺(jué)?！　ayenne s和cayenne turbo主要區(qū)別是動(dòng)力裝置不同，s裝備了一臺(tái)4.5升排氣量的v型8缸32氣門(mén)全鋁自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有340馬力，cayenne turbo的動(dòng)力是一臺(tái)帶有雙渦輪增壓器的4.5升v型8缸32氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率竄升到450馬力。從廠家提供的性能數(shù)據(jù)上，cayenne的s和turbo性能都很出色，turbo其0-100/公里加速時(shí)間為5.6秒，最高速度266公里/小時(shí)，雖然這個(gè)數(shù)據(jù)只和保時(shí)捷普及型的boxser s跑車(chē)相近，但是在suv領(lǐng)域里卻是令廠家望而生畏的，甚至超過(guò)了寶馬x5 4.6i?！　ayenne s　　保時(shí)捷于2003年為cayenne增加了一款6缸引擎配置。這臺(tái)保時(shí)捷第一款v6車(chē)型將從11月底開(kāi)始登陸歐洲市場(chǎng)，并在2004年上半年在美國(guó)銷(xiāo)售。這臺(tái)24氣門(mén)引擎在每分鐘6000轉(zhuǎn)的情況下，帶來(lái)250馬力，扭矩則能在每分鐘2500轉(zhuǎn)至5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，達(dá)到310牛米。這款cayenne的百公里加速時(shí)間為9.1秒，極速為214千米/小時(shí)。該車(chē)配備一具6速變速器，并且配備pdoa輔助系統(tǒng)，和cayenne s、cayenne turbo一樣，能夠掛載重量最大為3500千克的拖車(chē)?？諝鈶覓炜梢赃x裝pasm（保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)）。另外可以選裝pcm（保時(shí)捷通信管理系統(tǒng)）?！　ayenne Turbo　　發(fā)動(dòng)機(jī) 氣缸布置形式/氣缸數(shù) 8 　　排量 4,806 cm3 　　發(fā)動(dòng)機(jī)位置/驅(qū)動(dòng)形式前置/恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng) 　　最大功率 368 kW（500 bhp）　　最大扭矩 700 Nm 　　對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速 2,250 - 4,500 rpm 　　壓縮比 10.5:1 　　Tiptronic S 　　性能最高時(shí)速 275 km/h 　　0 - 100 km/h 加速時(shí)間 5.1 s 　　0 - 160 km/h 加速時(shí)間 11.4 s 　　80 - 120 km/h 中間加速 5.5 s 　　Tiptronic S 　　變速箱變速箱 6 速　　Tiptronic S 　　車(chē)身長(zhǎng)度 4,795 mm 　　寬度 1,928 mm 　　高度 1,694 mm（標(biāo)準(zhǔn)行車(chē)高度）　　軸距 2,855 mm 　　風(fēng)阻系數(shù)（Cd） 0.35 　　空載重量（德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)） 2,355 kg 　　空載重量（EG） 2,430 kg 　　容許總重 3,080 kg 　　Tiptronic S 　　容量燃油箱 100 l 　　Tiptronic S 　　耗油量綜合（l/100 km） 14.9 l 　　二氧化碳排放量（g/km） 358 g 　　價(jià)格 1,580,000元，含增值稅　　4.5多點(diǎn)式噴射水冷式雙渦輪增壓　　燃料類(lèi)型標(biāo)號(hào) 97#無(wú)鉛汽油　　燃油供給方式電子傳輸多點(diǎn)式噴　　排檔位置地板式　　轉(zhuǎn)向機(jī)形式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向　　輪胎規(guī)格 255/55 R18 109Y: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答