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法拉利F430跑車銷量怎么樣

法拉利F430跑車銷量怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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法拉利和蘭博基尼算是意大利摩德納的老冤家了，蘭博基尼總是能堵法拉利的嘴，但是總不能比法拉利更能影響世界，很大程度上不是因為法拉利的造車工藝比蘭博基尼好了多少，而是法拉利在F1取得的輝煌成績。其實蘭博基尼成長還是有目共睹的法拉利用了50年達到了F50的水平，蘭博基尼制造出DIABLO鬼怪僅用30年。法拉利和蘭博基尼的風格縱使像他們兩個標致那樣，一個躍馬一個奔牛。法拉利是以綜合性能著稱的，蘭博基尼以直到性能著稱。法拉利和蘭博基尼，車身線條上來說法拉利更加柔美（除了ENZO和FXX），蘭博基尼比較狂野。法拉利引擎室如同藝術品，蘭博基尼的就如同F(xiàn)1引擎。法拉利引擎聲音也更加柔和，蘭博基尼的引擎聲音，如果喜歡車的人會覺得很有震撼力，不懂車的人會認為是噪音。蘭博基尼普遍來說之路性能略微比法拉利的車型出色一點，但是彎路性能就比不過法拉利了，畢竟法拉利可是將F1的技術運動到民用車上，所以說操控性能上蘭博基尼差得遠了。經(jīng)常會有人說：蘭博基尼蝙蝠，直路怕他，他怕彎路。性能如何可見一斑。如果在測試賽道上比拼的話，法拉利和蘭博基尼同級別車型，法拉利還是占有很大優(yōu)勢。蘭博基尼蓋拉多裸車售價比F430貴上將近50萬元，而蘭博基尼雖然外形更拉風但是蘭博基尼引擎聲音在中國看來的確是噪音，沒有法拉利柔美。中國人不懂車的都知道法拉利，有幾個知道蘭博基尼的？蘭博基尼在中國銷量不到50，而法拉利已經(jīng)突破500輛的！法拉利總體看來更加適應中國路面，低調的中國富豪也更加偏愛富有名氣的法拉利，況且F430性價比那么高，在中國人氣那么好，F(xiàn)430敞篷的線條也更加優(yōu)美，所以說F430在中國絕對比蓋拉多好！提問人的追問 2009-06-13 13:53 我就是在噪音這個問題上看了很久，因為沒開過，不過聽說2車的噪音都比較大，不知道蘭博基尼的噪音那么大啊。我自己喜歡蘭博基尼蓋拉多，今天去看了看蘭博基尼LP560-4，黑色的很是拉風啊，地盤比我想象中的高，其實F430也比較好看，但是蘭博基尼更拉風些。不過5.2的排氣量的LP560-4性能卻和4.3排氣量的F430差不多，比較失望啊。而且你說的那個噪音也比較頭痛，變速箱都有F1的那種變速箱，不過好像F430的那種有5種模式。我是重慶的，這2輛車斗比較受限啊，你覺得911或者是CAYMAN和奧迪R8是不是更適合些呢？回答人的補充 2009-06-13 14:05 先說好，蘭博基尼蓋拉多最好看的顏色是鮮黃色，F(xiàn)430有: 回答者：網(wǎng)友

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