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威姿兩廂半掀背車(chē)怎么樣呢
威姿兩廂半掀背車(chē)怎么樣呢
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-16
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兩廂福特福克斯 首先,記住這樣一個(gè)概念,福特??怂故强顨W洲車(chē),由德國(guó)福特監(jiān)制,因此可以講,他具備了德國(guó)車(chē)的特征。 與目前市場(chǎng)上主流的日系掀背車(chē)飛度、騏達(dá)、雨燕、威姿以及來(lái)自歐洲的206、新POLO相比較,兩廂??怂沟氖袌?chǎng)定位很奇特,它提供較大的排氣量以及車(chē)廂空間,頗有“以大欺小”的進(jìn)攻架勢(shì)。 歐洲版本的兩廂??怂篂橘I(mǎi)家提供了豐富的動(dòng)力選擇,從1.4升引擎到2.5升渦輪增壓引擎,從汽油引擎到柴油引擎,統(tǒng)統(tǒng)具備。至于國(guó)產(chǎn)福克斯,目前只配備1.8升和2.0升兩種汽油引擎。至于更高性能的引擎是否會(huì)裝配到國(guó)產(chǎn)車(chē)型上,到目前為止還仍然是個(gè)未知數(shù)。 兩廂??怂沟能?chē)身長(zhǎng)度為4480mm,比三廂版本短了138mm,而寬度和高度則沒(méi)有變化,依舊為1840mm和1500mm。車(chē)身長(zhǎng)度的減少主要是由于縮短了后備廂,至于2640mm的軸距則維持不變,因而不會(huì)影響前后座位的空間布置。在駕駛座,座椅以及方向盤(pán)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)合理,任何身材的駕駛者都能夠輕易找到適合自己的坐姿;在后座,乘客的腿部與頭部都有足夠的活動(dòng)空間,同時(shí)還配備了冷氣出風(fēng)口,這項(xiàng)國(guó)產(chǎn)掀背車(chē)罕有的配置,在炎炎夏日中倒是非常實(shí)用。至于儲(chǔ)物空間,兩廂福克斯的尾廂容積為385升,第二排座椅可以4/6分離放倒,形成1245升的超大行李空間,而這個(gè)方正且高度足夠的置物空間實(shí)用性也相當(dāng)高。 至于車(chē)廂的制造工藝,??怂乖跉W洲一向以耐用可靠而著稱,國(guó)產(chǎn)之后相信也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò),國(guó)產(chǎn)的??怂乖诩?xì)節(jié)上還是有一些瑕疵:例如硬質(zhì)塑料的質(zhì)感有些經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的味道,在凹凸路面上行駛時(shí),懸掛的雜音與輪胎的噪音也偏大了一些,當(dāng)車(chē)速較高的時(shí)候,A柱的風(fēng)噪也略微明顯,這些都是需要廠家改進(jìn)的地方。 值得一提的是,??怂惯\(yùn)用了一套名為EHPAS的電子液壓動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng),當(dāng)駕駛者在停車(chē)時(shí),EHPAS會(huì)提供協(xié)助,讓方向盤(pán)輕盈;相反,在巡航狀態(tài)下或是以高速過(guò)彎,方向盤(pán)會(huì)相對(duì)地變重,給予駕駛者更多的路感。在路窄多彎的市區(qū)繁忙路段上,駕駛者就像是在操控一部日系轎車(chē)的方向盤(pán),輕松而省力,但又不是毫無(wú)手感,通過(guò)方向盤(pán)傳遞給駕駛者的訊息恰到好處;而在高速通過(guò)一些比較急的彎道時(shí),駕駛者立刻可以感受到方向盤(pán)的手感豐富起來(lái)了,轉(zhuǎn)向也變得相對(duì)沉實(shí)、精準(zhǔn)。 兩廂??怂?.8L技術(shù)規(guī)格: 發(fā)動(dòng)機(jī) 直列橫置4缸Duratec-HEDOHC
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