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雷克薩斯GS橫向穩(wěn)定桿帶AVS適應(yīng)式可調(diào)懸架是個什么樣的技術(shù)
問
提問者:網(wǎng)友
|
2018-08-08
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一、懸架系統(tǒng)的維修主要是對各元件的安裝及功能檢查,要求元件不的有松動、變形、磨損過度、間隙過大、彈力減弱等缺陷;特別是懸架臂變形、襯套及球頭節(jié)磨損,將使
車輪
定位失準,易發(fā)生故障。檢修費用因車型、地域、修理店水平等差異較大,具體以當?shù)貙嵡闉闇省?二、故障現(xiàn)象 1、減振器連接銷(桿)脫落或橡膠襯套(軟墊)磨損破裂。 2、減振器油量不足或存有空氣。 3、減振器閥門密封不良。 4、減振器
活塞
與缸筒磨損過量,配合松曠。 三、故障診斷與排除 1、檢查減振器連接銷(桿)、橡膠襯墊、連接孔是否有損壞、脫落、破裂,若有應(yīng)及時維修或更換。 2、察看減振器是否有漏油和陳舊性漏油痕跡。 3、用力按汽車保險杠,手發(fā)松,若車身能有2~3次跳躍,說明減振器良好,反之,故障在減振器內(nèi)部,應(yīng)拆下維修。 4、車輪定位:檢查車輪定位情況,使各定位參數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)。 三、其他 1、懸架彈簧 u彈簧耗損檢查:裂紋、磨損或損壞。 v彈力檢查。 w彈簧安裝:安裝位置、方向正確,間隙符合規(guī)定。 2、車輛在不平路面上超載、超速運行,或轉(zhuǎn)彎時車速過快,負荷突然增大。 車輛長期超載或裝載不均勻狀況下使用,在封存車輛時,未按規(guī)定解除懸架彈簧的負荷。 維護不及時,懸架彈簧之間潤滑不良或根本無潤滑,使懸架彈簧片間的相對移位能力降低,造成承載能力下降而斷裂。 U形螺栓松動,負荷集中在鋼板彈簧上面幾片,上面幾片容易斷裂。 更換的新懸架彈簧片曲率與原片曲率不同。 汽車緊急制動過多(尤其是前制動好,后制動差的情況下),或在滿載下坡時,使用緊急制動使汽車負荷前移,前懸架彈簧突受額外負荷,造成懸架彈簧的一、二片斷裂。 3、懸架桿件 u撬動各懸架臂、支撐桿、穩(wěn)定桿和控制桿的固定架, 檢查各個方向的間隙,如過大應(yīng)重新緊固或橫換襯套。 v對于撐桿式懸架,可用手推拉車輪頂部,檢查上支架有無松動、損壞。 w檢查懸架臂有無變形。 x檢查安裝連接情況。 y檢查球頭節(jié)間隙,如間隙過大、磨損嚴重應(yīng)更換。 4、減振器 u檢查減振器應(yīng)無漏油、變形和損壞,否則應(yīng)更換。 v檢查減振器的安裝情況。 w檢查減振器的工作情況:用手按壓車體。
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