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長城炫麗發(fā)動(dòng)機(jī)維修報(bào)警燈亮怎樣辦
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-27
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發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的表面原因 1、燃燒狀態(tài)不好 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。在汽車設(shè)計(jì)上,為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作壽命,在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)安裝了氧傳感器,用于監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài),一旦發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好,比如碳?xì)浠衔餁怏w(HC)含量太高一氧化碳含量(CO)太高、氮氧化物(NO)含量太高,這些都是不好的燃燒狀態(tài),不僅污染環(huán)境,也會(huì)造成燃油浪費(fèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損。 以上各項(xiàng)指標(biāo)分別意味著: 碳?xì)浠衔铮℉C):未經(jīng)燃燒的燃油成份; 一氧化碳(CO):未充分燃燒的燃油成份,該物質(zhì)對(duì)人類健康有較大的損害,一氧化碳中毒可致人中毒死亡; 氮氧化物(NO):在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)過高溫度下產(chǎn)生,表明發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇,在大氣中會(huì)污染環(huán)境。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震 發(fā)動(dòng)機(jī)另有一個(gè)專門的爆震傳感器,專門監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震已經(jīng)意味著有可能帶來發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的機(jī)件損害或者嚴(yán)重的動(dòng)力損失。通常情況下,爆震分為有感爆震和無感爆震,在無感爆震的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)監(jiān)測到的情況調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)控制參數(shù),避免帶來更大的不良影響,但當(dāng)無感爆震已經(jīng)超過了發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可以調(diào)整的范圍時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)點(diǎn)亮報(bào)警。 汽車駕駛員對(duì)于爆震的主觀感受通常有三種情況: 第一種情況:汽車無力; 第二種情況:汽車無力,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大; 第三種情況:明顯有敲缸聲音。 在第一種情況下,有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮,有的不會(huì)亮,在第二種和第三種情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起。 三、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的內(nèi)在原因 1、燃油質(zhì)量不好 很多發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的車友都有一個(gè)感覺:那就是加到一箱油后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然就亮了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油的質(zhì)量指標(biāo)是有要求的,尤其是隨著各處規(guī)范對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求越來越高,那么對(duì)油的質(zhì)量指標(biāo)也就要求越來越高。比如說,以前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常壓縮比都在7.0以下,而現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比通常都在10.0以上,這種情況下,一般都要求辛烷值95號(hào)以上的汽油。當(dāng)然,除了這個(gè)燃油標(biāo)號(hào)以外,還有其它一些技術(shù)指標(biāo)也十分重要,因?yàn)榧夹g(shù)性太強(qiáng),就不一一列舉了。然而,在實(shí)際生活上,畢竟有一些加油站并不能完全按規(guī)范提供滿足高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油,這就導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r有發(fā)生。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳 經(jīng)過一定使用時(shí)間的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部必須會(huì)積累一些積碳,這些積碳本身會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)生變化,同時(shí)其性質(zhì)不
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