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三缸柴油機(jī)氣門(mén)間隙如何調(diào)整

我有一臺(tái)三缸柴油機(jī),其點(diǎn)火順序是1,3,2,時(shí)間長(zhǎng)了氣門(mén)難免會(huì)有間隙,我想自己學(xué)著調(diào),可不知道具體的方法與步驟,望知情者給予詳細(xì)幫住,多謝!
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-05-01
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調(diào)整柴油機(jī)的氣門(mén)間隙要掌握一個(gè)規(guī)則：我們應(yīng)該知道，柴油機(jī)的四個(gè)工作行程分別是：吸氣、壓縮、作功和排氣。只有在該缸的活塞處于壓縮上止點(diǎn)的狀態(tài)下，也就是說(shuō)當(dāng)兩個(gè)氣門(mén)都在關(guān)閉狀態(tài)下才能對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整，否則必然會(huì)將氣門(mén)的間隙越調(diào)越大，造成適得其反的后果。 方法是：用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)某缸處于上述狀態(tài)時(shí)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，逐缸進(jìn)行調(diào)整。一般進(jìn)排氣門(mén)的間隙分別是0.25MM、0.35MM.
回答者：網(wǎng)友
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